Регулировка Подачи Масла На Цепь Бензопилы Штиль

Регулировка Подачи Масла На Цепь Бензопилы Штиль

Чтобы подавать масло для смазки цепи бензопилы, в инструменте применяется специальный насос, который дозировано, в зависимости от количества оборотов двигателя, подает смазку на шину пилы.

В системе используется масло для смазки цепи бензопилы, имеющее повышенные адгезионные свойства, это необходимо для равномерного распределения масла по всему периметру шины и удержания на ней даже при высоких оборотах вращения цепи. Рассмотрим подробнее систему подачи масла, реализованную в современных бензопилах.

Регулировочный Винт Подачи Масла На Цепь Бензопилы

Бензопила – ручной инструмент, предназначенный для выполнения работ с деревянным материалом. Оснащается он бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Является сложным конструктивным устройством. В ходе эксплуатации происходит нарушение заводских настроек, поэтому периодически требуется проводить такую процедуру, как регулировка бензопилы.

Конструкция бензопилы

Бензопила состоит из нескольких крупных самостоятельных узлов.

1. Двигатель внутреннего сгорания предназначен для выработки механической энергии, которая используется для привода цепной пилы.
2. Редуктор передаёт крутящий момент от двигателя на режущий инструмент. Представляет из себя набор шестерёнок не промежуточных валов.
3. Сцепление является промежуточным звеном между редуктором не цепью. Применяется для кратковременного разрыва цепочки «редуктор – цепь». Обеспечивает неподвижность цепной пилы на холостых оборотах. Прерывает по другому ослабляет передаточный момент при нештатных ситуациях (крапива, торможение пилы до работоспособной версии остановки), что позволяет двигателю работать не глохнуть.
4. Автоматический тормоз прерывает работу цепи при её обрыве, отскоке от обрабатываемого дерева, возникновении нештатных режимов работы.
5. Шина – направляющая для цепной пилы.
6. Механизм натяжения цепи.
7. Устройство смазки цепи не другие элементы.

Принцип работы бензопилы

Запуск основного двигателя внутреннего сгорания осуществляется посредством стартера. Число оборотов двигателя регулируется через карбюратор, который опять же управляется акселератором. При достижении определённого числа оборотов автоматическое сцепление начинает передавать крутящий момент на цепь.

Для получения большей мощности не числа оборотов посредством акселератора через карбюратор подаётся много топлива. Это важно на протяжении пиления, так как мощность режущего инструмента будет направлена на обработку дерева.

Работы по настройке бензопилы

Работы по регулировке бензопилы подразделяются на две группы:

• настройка отдельных узлов;
• профилактическое обслуживание инструмента.

Настройка карбюратора

Карбюратор – один из узлов, обеспечивающих стабильную работу бензопилы. От него зависит скорость набора числа оборотов, выдаваемая мощность, равномерность пиления.

Регулировка узла сводится к выставлению минимальных не максимальных оборотов двигателя внутреннего сгорания, и конечно к настройке режима холостого хода. Выполняется это самостоятельно по другому используя профессионального мастера.

Как регулировать подачу масла на бензопиле

может кому-то пригодится мой первый канал: .

При правильно отрегулированном, чистом карбюраторе двигатель обеспечивает:

• неподвижность цепи работая в режиме холостого хода;
• плавный не быстрый набор числа оборотов двигателя бензопилы;
• во время работы бензиновый агрегат по звуку похож на 4-тактный двигатель.

Натяжение цепи

Регулировка натяжения цепи осуществляется:

• в процессе установки цепи на бензопилу после операции заточки;
• при ослабление натяжения в течении эксплуатации бензопилы;
• при замене изношенной как еще его называют вышедшей из строя цепи на новую.

Натяжение цепи осуществляется специальным винтом. Чаще всего для удобства его располагают на боковой поверхности. Сила натяжения регулируется опытным путём. Штатное положение цепи определяется шиной, в этом случае нижняя часть цепи не имеет зазора, поскольку не должна провисать.

Степень натяжения определяется вручную – рукой, одетой в защитную перчатку, производится прокрутка цепи. При штатном расположении цепи в шине движение режущего инструмента должно осуществляться свободно, свободно.

Примечание: при осуществлении регулировки натяжения цепи тормоз обязан быть в свободном состоянии – расфиксирован.

Совет: при эксплуатации пилы в зимних условиях натяжение необходимо проводить на прогретой пиле – от повышения температуры металлические элементы расширяются не цепь может провиснуть. В конце работы натяжение следует ослабить – при остывании появляется излишняя нагрузка от сокращения металла на протяжении остывания.

Механизм смазки цепи

Для устойчивой работы цепь требуется смазывать маслом. Эту роль выполняет специальный узел – механизм смазки. В течении эксплуатации случаются перебои в его работе:

• недостаток масла в бачке, по этой причине на цепь будет поступать малое количество смазочной жидкости – необходимо пополнить уровень масла;
• засорение выводящих каналов – требуется произвести чистку не замену фильтра;
• малый диаметр выходного отверстия регулируется специальным винтом.

При штатной работе бухгалтерской системы смазки цепи следы от масла видим, если поднести работающую пилу к светлой незагрязнённой поверхности, крапива, к свежему срезу дерева (пенёк).

Объём подаваемого масла на цепь зависит от условий эксплуатации. При плотной, вязкой по другому сырой древесине расход масла бывает не просто. Сухой материал потребует меньше смазочной жидкости.

Профилактические работы по обслуживанию бензопилы

Заточка пилы выполняется самостоятельно посредством приспособлений не напильника или на заточном станке. Производится при выработке режущих кромок, незначительных сколах на зубьях.

Смена фильтров осуществляется периодически соответственно с рекомендациями производителя. Обновлению подлежат воздушные, масляные не топливные элементы.

Замена свечей зажигания выполняется по истечении определённого времени, руководствуясь требованиями эксплуатации.

Заправка топливом. Различные изготовители отечественного не тип двигателя определяют состав топливной смеси – 2-х или 4-тактный бензиновый двигатель заправляют бензином с добавкой масла или не имея его.

Более сложные работы – ремонт поршневой группы, редуктора, сцепления не т. п. – осуществляются на протяжении наступления событий. Такие работы обычно производятся в специализированных ремонтных мастерских.

Правильно настроенная бензопила – это залог безопасной не высокопроизводительной работы. Помните о таком шаге!

Причины снижения производительности и эффективности системы

В нужном количестве не подается масло на цепь бензопилы по нескольким причинам. Из наиболее характерных отказов, можно назвать:

• засорение расположенного в маслобаке фильтра;
• механическая поломка одного из элементов червячного привода насоса;
• зимой производительность нагнетающего устройства снижается вследствие заправки системы слишком густым маслом.

В последнем случае привода и все детали насоса работают при повышенных нагрузках, инициирующих серьезные механические повреждения.

Неисправности системы смазки и как они устраняются

Основные неисправности системы подачи масла на бензопиле можно разделить на два основных вида, это общие неисправности присущие всем бензопилам и индивидуальные, которые могут различаться в зависимости от вида насоса и червячной передачи, установленной на конкретной модели. Начнем разбираться в неисправностях по порядку.

Работа бензопилой, если смазка цепи бензопилы не осуществляется, запрещена. Это пагубно влияет на шину, ведущую звездочку и цепь, а также может обернуться серьезными затратами на ремонт.

Признаки неисправности системы смазки, проверка её работоспособности

• Цепь бензопилы сухая и имеет бледноватый оттенок без блеска.
• Цепь относительно быстро растягивается.
• Шина очень горячая и даже может частично оплавляться краска.
• Масло из бака практически не убавляется.
• Снизилась эффективность реза на острой цепи

Все эти признаки указывают на то, что смазочный процесс протекает с нарушениями. Для того чтобы проверить подачу масла системой смазки необходимо снять боковую шину бензопилы и завести ее. Далее, нужно немного увеличить обороты наблюдая при этом за местом окончания масляной магистрали. Если масло поступает, скорее всего его количества недостаточно для нормальной смазки и нужно почистить или заменить фильтр и, если это возможно, отрегулировать подачу. В случае, когда не поступает, проблема более серьезная и требует проведения дальнейшей диагностики.

Существует способ проверки подачи масла, не снимая шины. Для этого необходимо направить конец шины в сторону, например, свежеспиленной чурки со стороны реза и максимально увеличить обороты, при этом нужно стараться держать конец шины на расстоянии не более 10 см от чурки. Если масленые пятна начнут появляться на её поверхности — значит масло подается.

Поиск неисправности

После того как было определено, что масло не подается, дальнейшая диагностика возможна только если полностью снять масляную систему. Конечно, в некоторых ситуациях помогает замена фильтра, но это встречается очень редко.

Доступ к масляному насосу некоторых моделей пил, возможен только после полной разборки, соответственно не имея навыков в ремонте бензоинструмента, проведение ремонта лучше доверить профессионалам.

Наиболее частые неисправности

1. Обрыв масляного шланга. Его иногда можно обнаружить и при визуальном осмотре. Проблема решается заменой неисправной детали.
2. Отсутствие резьбы на валу масляного насоса, поможет его замена.
3. Дефектная резьба на ведущей шестерне насоса аналогично решается установкой новой детали.
4. Отсутствие штопора главного вала (актуально для некоторых моделей инструментов, например, Homelite). Исправить можно установив вместо родного штопора, подходящий по диаметру гвоздик, обрезав его до необходимой длины.
5. Засор в магистрали. Можно удалить при помощи продувки сжатым воздухом или механически, с применением проволочки подходящего диаметра.
6. Засор фильтрующего элемента.
7. У инструмента Штиль MS 180, насос которого неразборный, он часто засоряется. Можно попытаться промыть в чистом бензине, если не поможет заменить.
8. У китайских бензопил (Цыганка), очень часто срезает пазы на главной шестеренке, через которые усилие от звездочки передается на неё.

Индивидуальная неисправность системы смазки Stihl MS 180

Ввиду того что Stihl MS 180 является одной из самых распространенных моделей бензопил, хочется подробнее остановиться на одной, присущей только ей неисправности и описать способ устранения без замены деталей.

Достаточно часто на бензопиле Штиль MS 180 наблюдается разгерметизация масляной магистрали в том месте, где маслопровод, идущий от бака, устанавливается в корпус пилы. Определить неисправность можно по характерным подтекам смазки на днище инструмента.

Для устранения неисправности необходимо снять ручку бензопилы, вынуть шланг из посадочного отверстия, очистить и обезжирить. После всех этих манипуляций нанести на посадочное место шланга герметик и установить в корпус бензопилы.

Подробнее об устранении неисправности и полной диагностике системы смазки бензопилы штиль, можно узнать, посмотрев видео, в котором пошагово запечатлен процесс разборки и ремонт системы смазки.

Масло для смазки цепи

В других случаях, вполне возможна замена масла для смазки цепи на любое другое, кроме отработки. Однако, есть еще один нюанс…. Часто у пользователей возникает вопрос -«Почему расход масла для смазки цепи больше чем топливной смеси? Ведь расход их связан между собой?» Тут стоит учитывать, что производители бензопил считают расход масла для смазки цепи, заливая свое фирменное. А расход любого другого может отличаться как в меньшую, так и в большую сторону.

На многих бензопилах, начиная от полупрофессиональных существует возможность настройки расхода масла для смазки цепи. Это производится путем регулировки производительности масляного насоса.

Если такой регулировки не предусмотрено, то настройки идут изначально с завода-изготовителя. Как проверить нормальный ли расход масла для смазки цепи на Вашей бензопиле? Необходимо завести пилу, дать газу и поднести к доске, бревну или другой поверхности которая находится горизонтально. От работающей цепи должны разлетаться частицы масла для смазки цепи и оставлять тонкий, ровный масляный след.

Когда применять специальное масло для смазки цепи

Применение специальных масел для смазки цепи будет оправдано в следующих случаях:

• У Вас новая бензопила на гарантии и для ее сохранения необходимо пользоваться маслами рекомендованными производителем бензопилы. В противном случае если выйдет из строя, к примеру, масляный насос то ремонт будет производиться не по гарантии. Особенно это касается дорогих профессиональных бензопил.
• Вы с уважением относитесь к окружающей среде и предпочитаете не загрязнять ее лишний раз. В этом случае подойдут масла с приставкой «био».
• При работе на критичных температурах.

Рассмотрим несколько видов масел от разных производителей и рассортируем их по ценовой категории, экологичности и объему тары.

Марки масел для смазки цепи бензопилы

• Масло для смазки цепи Нанотек Стандарт. Подходит для работы на температурах до — 20 градусов.
• Масло адгезионное Нанотек Премиум. Для работы при -30 градусов.
• Масло для смазки цепи от известного производителя станков и оборудования — Энкор. Емкость 1 литр.
• И последнее в этой категории масло от Champion. Емкость 1 литр.

Масла минеральные с приставкой «Био»

• Масло Makita Biotop.
• Масло адгезионное Husqvarna Bio.
• Масло Stihl Bio Plus.

Масла фирменные, предназначенные для использования по рекомендациям производителя.

Масла расфасованные в тару больших объемов позволяют экономить при покупке. Актуально для предприятий имеющих большой объем работ.

Зачастую самым оптимальным выбором масла для смазки цепи и шины будет самое простое масло марки М-8 или М-10. Его характеристики вполне удовлетворяют необходимым целям.

При низких температурах необходимо лить масло с низкой температурой загустевания, иначе возможен выход из строя насоса для подачи масла.

Регулировка подачи масла у бензопил

Часто заходил в раздел ремонт бензопил, по специфики моей работы время от времени нужна информация по различным моделям бензоинструмента. Сегодня раздела не нашёл, что случилось?

burn 11 Сообщений

Re: Ремонт бензопил

Были технические проблемы, раздел уже не вернуть. В ближайшее время попытаемся восстановить из сохранённых копий документов и архивов для скачивания.

Fin 91 Сообщений

Re: Ремонт бензопил

У меня течет масло из отвествия под пластиной Plate—Bar Mounting. Посмотрел на другой пиле там стоит что-то типа дозатора (может я ошибаюсь, потому что на схемах этого "дозатора" нет). Не подскажите как устранить эту течь? Спасибо.

Andr1971 8 Сообщений

Re: Ремонт бензопил

Фина сейчас нету, он лучше в таких делах сечёт. Пила Husqvarna насколько понимаю, какая модель, китай? Чем больше информации, тем легче будет найти причину поломки, руками ведь не пощупаешь. Пишите, постараемся помочь.

admin 75 Сообщений

Re: Ремонт бензопил

Здравствуйте!
Пила Partner 350, а Китай не Китай не знаю, купил в 2007 году

Andr1971 8 Сообщений

Re: Ремонт бензопил

Что течёт — это уже хорошо, у Партнёров чаще не течёт — масляный насос слабое место и довольно быстро выходит из строя. Не совсем понял проблему, с какого отверстия течёт — для смазки цепи? Цепь вообще смазывается? У партнёра 350 нет регулировки подачи масла, расход отрегулирован так, чтобы масла немного оставалось при полном расходе бака топлива. С партнёрами пару раз возился ещё в начале девяностых, в те времена их массово скупали из-за дешевизны, затем также массово их выбрасывали.

Fin 91 Сообщений

Re: Ремонт бензопил

Под полотном пильной шины стоит блестящая металлическая пластина, под ней в корпусе пилы (ближе к передней части пилы) имеется отверствие диаметром 2-3 мм из него и вытекает масло, довольно таки быстро, при не заведенной пиле. Я посмотрел на рабочей пиле, такое ощущение что там, в этом отверствии, стоит что-то типа дозатора или жиклера с очень маленьким отверствием, но не на каких схемах этого "дозатора" нет

Andr1971 8 Сообщений

Re: Ремонт бензопил

Масло вытекает, грубо говоря, прямо на землю

Andr1971 8 Сообщений

Re: Ремонт бензопил

Толком уже не помню, давно этой модели не видел. Пластмассовый картер, насос под сцеплением на двух саморезах, к насосу пластмассовый переходник от масляного бака. От насоса масло поступает по ходам и выводится через отверстие на канал, через пластину крепиться шина, отверстие на которой должно совпадать с каналом для подачи масла. Если течёт через отверстие для подачи масла, то это из-за несовершенной конструкции насоса у Партнёра, у многих подтекает, у некоторых Хускварн та же болезнь. Болезнь лечиться заменой насоса, но не надолго. Про дозаторы на выходе не помню, может что усовершенствовали. Я имел дело с Партнёрами 350 начала 90 г, у вас 2007.

Fin 91 Сообщений

Почему не поступает масло на цепь бензопилы?

В случае, масло не идёт на цепь бензопилы вообще, значит либо вышел из строя сам привод маслонасоса, либо есть проблемы с подсосом воздуха.

1. Поломка маслонасоса. Если при открученном винте регулировки плунжера маслонасоса все равно не подается масло на цепь бензопилы, значит сломался привод, представляющий собой пластиковое кольцо с пазами. Со временем пазы могут истираться, и привод выйдет из строя, после чего его придется просто заменить.
2. Шланг, по которому масло под давлением подается на цепь, спал или износился. Нужно заново закрепить его на штуцере или заменить.
3. Забились канавки, по которым производится подача масла на цепь бензопилы – это самое частое явление. Их нужно прочистить, после чего подача возобновится.