Регулировка света фар без стенда

Автотехцентр «АВТОЛАВ» производит регулировку света фар автомобилей различных марок. Цена данной работы может быть различной и зависит от сложности устройства корректора.

Правильно отрегулированный свет фар ущественно повышает уровень безопасности передвижения на транспортном средстве. Вся процедура регулировки направлена на получение правильного рассеивания, оптимального освещения проезжей части в прямой видимости и исключения создания неудобств для водителей встречных автомобилей.

При неправильной регулировке фар в условиях плохой видимости может создаваться световая завеса, особенно в сложных погодных условиях, что неизбежно приведёт к плохому ориентированию на дороге и высокой вероятности создания аварийной ситуации.

Настройка свето-теневой границы может быть различной:

• регулировка фар ближнего света — в этом случае пучок света должен быть направлен под углом вниз к дороге, обеспечивать видимость на достаточно высоких скоростях в пределах 40-50 метров, но не светить на встречную полосу (центр луча располагается примерно на 10-12 см ниже, чем уровень расстояния от земли);
• регулировка фар дальнего света — также заключается в выборе правильной направленности светового пучка, при этом освещаемый отрезок дороги гораздо больше (около 130-150 м).

Необходимо отметим, что отрегулировать свет передних фар максимально эффективно возможно только на стенде со специальным оборудованием. В этом случае вам гарантируется правильная настройка, что является залогом безопасности на дороге.

Специалисты нашей компании располагают современным оборудованием, а это даёт возможность выполнять поставленные задачи быстро и качественно.

НУЖНО ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ФАРЫ? ОБРАЩАЙТЕСЬ К НАМ

ЗАПИСАТЬСЯ ВЫ МОЖЕТЕ ПОЗВОНИВ НАМ ПО КОНТАКТНЫМ ТЕЛЕФОНАМ
8 (495) 741-98-29
8 906-054-08-32

Какие бывают марки бензина?

В условиях современного экономического кризиса и постоянного роста цен на горючее, владельцу автомобиля особенно важно приобрести качественное топливо по приемлемой цене. Однако, зачастую водители выбирают не самое дешевое топливо. Как разобраться в многообразии марок бензина, и сделать оптимальный выбор по цене-качеству рассмотрим ниже.

Какие марки бывают?

Сам по себе бензин это жидкость, обладающая резким характерным запахом, прозрачного цвета. Но каждый вид бензина имеет свое обозначение, иными словами маркировку. Как расшифровывается маркировка представленного бензина, присвоенная самым распространенным маркам топлива? Запомнить простые правила довольно легко!

• буква «А» в маркировке АИ обозначает, что продукт автомобильный
• буква «И», что октановое число получено исследовательским методом, он определен ГОСТом 8226-82;
• последующие после «АИ» цифры обозначают октановое число.

Существуют четыре вида неэтилированного бензина, получившее в наше время широкое распространение. Основным различие служит октановое число горючих веществ. Привычная маркировка бензина, такая как АИ-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98 обозначает именно этот показатель.

Если говорить доступным языком, октановое число — это способность бензина к сопротивлению, то есть процессу самодетонации при сжатии. Детонация — это химический процесс, характеризующийся воспламенением цилиндров двигателя автомобиля.

По своим физическим свойствам детонация напоминает ударную волну. В процессе физической детонации подается необходимый заряд энергии в двигатель автомобиля, который и обеспечивает необходимый толчок для дальнейшего движения машины.

Для чего производится регулировка фар

Не все автомобилисты не следят за регулировкой фар, этим они наносят вред не только себе, но и другим участникам движения на дороге. Высоко отрегулированные фары:

• практически не освещают дорогу – они направлены не на дорожное полотно, а в пространство, свет уходит вверх;
• ослепляют водителей встречных автомашин.

Если свет идет вниз под слишком большим углом, видимость дистанции будет сокращаться, и на большой скорости водитель может не успеть заметить встречное препятствие. В том случае, когда свет отрегулирован строго параллельно дороге, он рассеивается, не попадая на дорожное покрытие, и водитель едет практически на ощупь. Когда дорога впереди плохо освещена, на ней не видны неровности, ухабы и кочки.