Ремонт и замена пальцев дверных петель на ВАЗ

Ремонт и замена пальцев дверных петель на ВАЗ

Пальцы дверных петель ВАЗ — это больное место владельцев машин от «копейки» до 2114. В этих автомобилях используются не самые качественные петли, которые разбалтываются уже спустя несколько месяцев активной эксплуатации машины. В негодность они приходят и из-за жестких замков, когда нужно дверь сильно хлопать для закрывания, а также из-за дорог, при езде по которым не только петли, но и сам кузов медленно, но уверенно деформируется. Если же петли и вовсе придут в негодность, то двери попросту перестанут закрываться, так как зажим не будет попадать в замок (захват). Как же заменить пальцы?

Варианты ремонта дверных петель

Вышедшие из строя или сильно деформированные петли ремонтируются следующими методами:

Полная замена двери. Усложняется тем, что новые под старые ВАЗы не всегда удается найти. Приходится покупать старые элементы, частично изношенные.

Замена дверных петель, а также пальцев — самый рациональный в данном случае вариант. Обойдется недорого, выполняется сравнительно легко. При необходимости дополнительное оборудование всегда можно арендовать в сервисном центре или магазине автомобильных товаров. Стоимость же самих петель ВАЗ 2110 и схожих моделей — всего порядка 300-500 руб. Можно в продаже найти и старые, бывшие в эксплуатации. За них придется отдать меньше. А вот новые двери ВАЗ 2110 обойдутся в несколько тысяч рублей. И продаются они, как правило, без стекла и обшивки. Их монтаж — это дополнительная трата денег.

Замена пальцев в петлях

Итак, если ремонт подразумевает только замену пальцев, то потребуется первым делом снять дверь, чтобы получить доступ к петлям (просто выкручиваются 3-4 крепления в зависимости от модели). Далее выбиваются пальцы. Если они из-за коррозии или деформации не выходят, то сперва следует все тщательно залить средством WD-40, чтобы убрать ржавчину, и повторить операцию. Если не удается, придется высверливать пальцы или полностью заменять петли.

При установке новых пальцев обязательно выполняется их смазка солидолом или маслом, а после монтажа — регулировка двери (опустить или поднять на несколько миллиметров через утяжку). Дверь должна точно попадать в захват при закрывании без дополнительных физических усилий. В противном случае износ и дверей, и петель будет намного выше. Спустя 1-2 года такой эксплуатации придется полностью менять дверь вместе с петлями.

Какие проблемы возникают с дверьми

Когда же может потребоваться регулировка дверей ВАЗ 2107? Случается это в тех случаях, когда отказывается функционировать запорный механизм. Неработоспособность запорного механизма проявляется посредством заклинивания дверей, при этом их невозможно либо закрыть, либо открыть.

Важно знать! Отзывы владельцев «семерок» показывают, что наиболее распространенным заболеванием ВАЗов является перекос дверей(провисание). При перекосе они очень плохо закрываются и с трудностью открываются, поэтому срочно необходимо принимать соответствующие действия по устранению неисправности.

Встречаются также случаи, когда неисправные замки способствуют открытию дверей во время движения автомобиля. Со временем любые детали изнашиваются, а при частой и не бережной эксплуатации замки могут подвести в любую минуту. Чтобы исправить ситуацию, требуется периодически осуществлять диагностику замков дверей на «семерке». Диагностика представляет собой проверку, смазку и регулировку замков всех устройств на автомобиле ВАЗ 2107. Как отрегулировать, а также, на какие детали следует обратить внимание, выясним детальнее.

Особенности регулировки зазора и петель

Регулировка не требует особых знаний, но при этом потребуется достаточно времени, чтобы точно выставить замки, петли и зазоры. Первоначально следует уделить внимание механизмам замка, а также провести диагностику состояния зазоров между кузовными панелями, передними крыльями, а также стойками и рамами. Также рекомендуем, перед началом работ с настройкой хорошо очистить и смазать механизм замка и ответной части, иногда это решает проблему плохого закрывания и дальнейшие работы становятся лишними. Зазоры на автомобиле ВАЗ-2107 иногда достигают 7 мм, что, кстати, является не редким явлением. Если выставить стабильный зазор (не более 3 мм) не удается, то делать нечего, следует приступать к этапу настройки петель.

Для того чтобы осуществить настройку петель на ВАЗ-2107, необходимо воспользоваться крестообразной ударной отверткой. Петли регулируются либо парно, либо же только одну, что зависит о того, куда перекошена дверь. Когда осуществляется их регулировка, необходимо обратить внимание на состояние уплотнителей, если они перестали выполнять свои функции – их нужно заменить. Во время регулировки петель рекомендуется выполнить их смазку, а также устранить люфты.

Особенности регулировки замка

Замки дверей ВАЗ-2107 начинать регулировать необходимо с устранения неисправностей. Для этого изначально следует провести осмотр механизма, после чего осуществить смазку ригелей. Существует два варианта регулировки замков на “семерке”. Рассмотрим оба варианта:

• Вариант №1. Прежде чем отрегулировать двери, требуется убедиться в том, что детали изделия не имеют критического износа. Передний и задний замок имеет схожую конструкцию, поэтому регулировка для них идентична. Начинать работы необходимо с отвинчивания трех болтов, которые фиксируют ответную часть замка расположенную на стойке. Как только болты будут ослаблены, можно приступать к действиям. Для этого ответную часть следует расположить визуально так, чтобы получить оптимальное положение. После, ее следует слегка затянуть и проверить, если дверь не закрывается, значит необходимо чуть понизить или повысить положение ответной части. Если закрытая дверь выступает – сдвигаем ответную часть внутрь авто, если провалилась внутрь – выдвигаем ее наружу. Регулировать необходимо понемногу, до самого оптимального момента.
• Вариант №2. Как отрегулировать еще замок двери на ВАЗ 2107? Для этого необходимо чуть ослабить три болта, которые фиксируют ответную часть. После их ослабления, требуется закрыть дверь и слегка надавить на нее. После этого изделие нужно открыть и выполнить затяжку болтов. Снова повторяем закрытие, и если необходимо, то вновь осуществляется смещение ответной части.
• Если после продолжительных манипуляций все заканчивается невозможностью регулировки дверного замка то, возможно, придется заменить петли. В большинстве случаев возникают проблемы именно с петлями, которые со временем изнашиваются и провисают.

Перед проведением работ можно воспользоваться карандашом, которым обвести контур ответной части. От первоначального расположения изделия следует отталкиваться при проведении регулировочных работ любым из выше описанных вариантов.

Регулировка не представляет особой сложности, но требует особой точности, поэтому запаситесь терпением и приступайте к работе. Если же у вас все равно не получилось приемлемо отрегулировать замки на вашем авто, езжайте в ближайший кузовной авторемонт и там вам помогут.

Итоговая регулировка двери

Регулировка двери после замены пальцев или петель — это выравнивание нормального уровня замков для точного закрытия захвата. Если запланировано и их заменять, то лучше останавливать внимание на так называемых бесшумных замках. Стоят они незначительно дороже, но позволяют не так быстро изнашивать сам механизм закрывания. При их установке можно выбрать любой уровень. Работают они по принципу классической защелки. В момент закрывания не создают дополнительного сопротивления, поэтому дверь закроется даже при легком толчке. Открыться на ходу замок уже не сможет.

После установки петель или пальцев необходимо строительным уровнем проверить, ровно ли располагается дверь ВАЗ.

Если да, можно приступать к регулировке. Лучше всего это делать с фиксатора. С ним все достаточно просто — смещаем его немного выше и в сторону салона. Так делать можно по несколько миллиметров, пока усилие для закрывания не будет минимальным.

Перед тем как выполнять замену пальцев или петель, следует точно установить, что является причиной скоса дверей. Может быть, достаточно просто выполнить регулировку, а может, придется полностью менять крепеж.

Вот и пришла пора замены пальцев дверей задних спустя 3.5 года . Можно даже вывести Аксиому маж не маж один черт двери провиснут передние раньше задние посже . Никого не слушайте смазки шприцы масла графитки все это фигня нихрена там не смазывается .

Основываясь на опыте замены на передних дверях на пальцы от Оpel которые уже порядка 2 лет назад были заменены и ничего не стучит и не провисает хоть двери и конкретно зашумлены решение долго не искал .

С задними дверями скажу сразу гемороя больше чем с передними .

Покупаем новые навесы двери забираем от них среднюю часть и сами пальцы двери от Opel

Opel 01 32 608
General Motors 90518425
Topran 206 055
Hans Pries 206 055 755
Dello 01-1101320608-A

все это аналоги покупайте что есть в наличии .

далее нам понадобится штилька на М8 точней та часть где нет резьбы ее диаметр порядка 7.95 с нее нам нужно нарезать кусочки примерно по 12 мм 5 штук

Спиливаем развальцовку старых пальцев при закрытой двери фрезой со стороны передних дверей а выбивать пальцы удобней при открытой двери . Верхний в низ нижний в верх .

И теперь самое интересное начинается это выбить старый палец . Профиль изогнутой двери не дает этого сделать просто так максимум 5 мм и все .
Вот теперь нам и понадобятся кусочки шпильки М8 . Выбиваем палец на 5 мм вставляем кусочек шпильки 5 мм внутри и 5 мм снаружи и выбиваем дальше . Таким образом в навес мы должны вставить 5 кусочков шпильки и выбить палец . Потом в силу меньшего диаметра они просто выпадают и все .

Дабы дверь не упала подпирал домкратом .

Смазываем новые пальцы и серединки смазкой и забиваем при закрытой двери .

Смазка навеса осуществляется полу жидкой смазкой типа Шрус разведенный с маслом . Смазка заливается в полость пальца и через прорезь в пальце смазывает навес . а чтоб смазка не вытекала в нижней части пальца с герметика делается пробка смазка заливается а с верху вставляется кусочек паралона от грязи

На все про все на одну дверь ушло 2 часа времени

Необходимы: торцовые ключи (головки) «на 10», «на 13».

Дверь довольно тяжелая и громоздкая, поэтому рекомендуем снимать и устанавливать ее с помощником.

При замене двери снимите со старой двери всю арматуру и переставьте ее на новую дверь.

• 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
• 2. Снимите обивку передней двери ваз 2172 (см. «Снятие и установка обивки передней двери»).

3. Разъедините колодку жгута проводов стеклоподъемника.

• 4. Разъедините колодку жгута проводов моторедуктора блокировки замка двери лада приора.
• 5. Выньте из отверстий внутренней панели хомуты крепления жгута проводов.

6. Вытяните жгут проводов через отверстие в передней части двери.

7. Торцовым ключом «на 10» выверните два болта крепления ограничителя открывания двери к стойке кузова ваз 2170.

Как снять дверь на Приоре

Если дверь необходимо демонтировать в разобранном состоянии, то есть, без стекла, элементов блокировки замков, обшивки и т.д., то предварительно освобождаемся от этих элементов. После этого извлекаем провода питания с разъемами из двери и вытаскиваем их через специальное отверстие:

Отверстие, через которое все это делается, показано на фото ниже:

Далее при помощи головки на 8 или 10 мм (в зависимости от года выпуска автомобиля) откручиваем два болта крепления ограничителя хода двери. Наглядно этот шаг продемонстрирован на фото ниже.

Результат проделанной работы показан на картинке.

После чего при помощи головки на 13 мм, а также мощной трещотки или воротка срываем болты крепления двери.

В это время желательно придерживать дверь снаружи либо самому, либо с помощником. Затем можно окончательно снимать дверь с машины.

После того, как все ремонтные работы выполнены, можно производить установку двери на место в обратном порядке. Если же, производилась полная замена, то предварительно необходимо выполнить все работы по покраске и т.д., после чего уже ставить на автомобиль.

Цена новой двери на Приору составляет в районе 10 000 рублей за передние, и от 8000 за задние! Но можно взять оригинал уже на заводском герметике и в заводской краске в два раза дешевле на авторазборке.