Охранная сигнализация на топливные баки с Wialon

Охранная сигнализация на топливные баки с Wialon

Внимание, в абзаце много боли. Топливо становится всё дороже, сливают его всё чаще. «Уже не верится, что из этого порочного круга есть выход», — говорите вы. «Решение есть всегда! И оно называется сигнализация на бак», — отвечает команда Wialon Operator.

В настоящее время известны разные способы, которыми пользуются воришки. Но чаще всего это (фото ниже):

• взлом крышки бензобака при помощи монтировки;
• откусывание защитного металлического замка.

Решение

Именно охранная сигнализация является решением этой проблемы.

Только представьте, как она постоянно контролирует закрытие/открытие топливных баков. А в случае непредвиденного открытия генерирует звуковой и световой сигнал оповещения. Они-то и спугнут злоумышленника, а также проинформируют водителя, который в это время находится на отдыхе.

К слову, сигнализация дружит с GPS устройствами, поэтому передать сигнал для неё не составит труда.

Как работает сигнализация на топливный бак?

Рассмотрим простую ситуацию. Вы закончили поездку на своём авто, вышли из машины и включили сигнализацию. Если автомобиль попытаются вскрыть угонщики, то весь ваш район услышит дифирамбы сирены. Если же вы лично захотите открыть автомобиль, то самостоятельно снимите сигнализацию и откроете двери машины без стресса для себя и своего района.

Здесь такой же принцип. Специальный контроллер получает информацию от датчиков, которые установлены на топливных баках. После считывания данные анализируются.

Управление сигнализацией осуществляется при помощи кнопки в кабине водителя, а текущее состояние системы отображается благодаря светодиодам, встроенным в кнопку.

Вы получите подтверждающие сигналы при включении сигнализации, переходе в режим охраны, а также звуковой и световой сигналы при вскрытии бака.

Если один из датчиков, расположенных на баке, передаст сигнал, что он (бак) открыт — сигнализация мгновенно выдаст звуковой и световой сигналы оповещения.

Выключить тревогу/звук/сигнализацию/ крик охранника можно только из салона при помощи кнопки.

Что может предпринять злоумышленник? Как минимум он попробует сделать одно из следующих действий:

• обрезать провода датчика;
• скинуть клеммы аккумулятора;
• отключить ревун от питания (есть внутренняя батарейка);
• поднести магнит к датчику.

Это не поможет выключить сигнализацию. Она сработает и заревёт 🙂

В чём сила?

В простоте, а именно быстрой установке и надежной эксплуатации. У вас есть возможность удалённо контролировать открытие топливного бака. Сигнализация дружит с GPS трекерами 🙂

Пока вы сомневаетесь, ваши конкуренты уже устанавливают сигнализацию на бак, и их водители спят спокойно. Мы считаем, что пришло время действовать всем!

Интересный факт: одна такая установка окупается за одну попытку кражи топлива 🙂

Содержание

Топливный бак, установленный на борту транспортного средства, состоит из герметичного корпуса с имеющейся на его поверхности заливной горловиной, снабжённой запорной крышкой. Также на корпусе топливного бака в случае необходимости располагается отверстие для введения датчиков контроля уровня топлива, или его давления. Топливные баки также могут иметь сливное отверстие, снабжаемое запорной пробкой или краником (например, на тепловозах).

Баки, используемые для обеспечения отопительных котлов, представляют собой герметичные пластиковые ёмкости сферической, кубической или прямоугольной формы, имеющие входное отверстие в верхней части, объёмом 500, 750, 800, 1000, 1100, 1500, 2000 литров (возможны и другие размеры, указанные являются наиболее востребованными).

Бак соединяется с отопительным котлом медной трубой при помощи специального фиксирующего пакета, состоящего из прибора для измерения уровня топлива в баке, шланга с топливозаборником, аэратора и деталей крепежа. В систему обеспечения топливом одного котла может входить несколько топливных баков разной ёмкости, которые соединяются между собой посредством дополнительных фиксирующих пакетов.

Датчики сигнализации устанавливаются на движение автомобиля или открытие двери. Можно также поставить дополнительный датчик для дверцы бензобака.

Это более затратный метод, но весьма эффективный, так как срабатывание звукового сигнала спугнет злоумышленников и сразу оповестит вас о том, что автомобиль или его топливо в опасности.

Если есть желание поймать тех, кто пытается слить бензин, то можно поставить сигнализацию без звука, но с уведомлением на телефон, что поможет застать воров непосредственно «на горячем».

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Эффективность различных методов защиты

Замок является достаточно простым, но в то же время действенным средством защиты. Некоторые модели автомобилей даже оснащаются ими в заводской сборке. Однако они не настолько эффективны, как кажется на первый взгляд. Есть несколько способов, с помощью которых можно вскрыть бак. В том числе и с помощью обычной монтировки, сорвав крышку.

Подключение к общей сигнализации — неплохой способ обезопасить собственное топливо. Он не требует особых усилий, но при этом действительно помогает защитить бак. Многие автомобилисты советуют использовать именно его — установить геркон (магнитный контакт) на лючок и подключить к сигнализации. Как правило, злоумышленники не будут рисковать и пытаться слить бензин, если установлена качественная сигнализация.

Но в то же время надо помнить, что доступ к баку всё равно остаётся свободным, и этим в определённых ситуациях могут воспользоваться.

Перенос горловины в багажник

Если обычные методы не помогают, а злоумышленники регулярно воруют бензин, то следует переходить к более действенным, но в то же время сложным методам. Сюда можно отнести следующие:

1. Перенос горловины в багажник.
2. Наваривание защиты на горловину.
3. Установка специальной сетки.
4. Установки механизмов защиты и т.д.

Сварочные работы с бензобаком — это крайне опасное занятие. Даже если вы умеете пользоваться сварочным аппаратом и осведомлены обо всех тонкостях, то всё равно следует обратиться за помощью к профессионалам. От паров бензина практически невозможно избавиться, поэтому сварка бензобака крайне опасна!

Если вы взвесили все «за» и «против», то можно приступать к работе. Перенос горловины в багажник — достаточно эффективный способ. Но надо смириться с тем, что заправка будет не очень удобной. К тому же, он подходит далеко не для всех моделей авто.

Сетка на бензобаке

В остальном же всё сводится к одному — необходимости сделать специальный «стакан» или сетчатую насадку, которые позволили бы свободно заливать топливо внутрь, но не мешали бы вставить шланг. Таким образом, слив топлива становится просто невозможным, так как добраться до бензина никак нельзя. Но с такими ограничениями придётся считаться и владельцу авто.

В различных ситуациях подобные методы защиты бака позволят обезопасить себя от неприятностей.

Используем насосы

Технологии не стоят на месте. Чтобы слить бензин из бака можно использовать готовые решения – это ручные и электрические насосы для перекачки жидкостей.

Для электрических устройств понадобится питание в 12В/24В. Они бывают погружаемые и не погружаемые. Для легковых авто подойдет второй вариант.

Но нужно понимать, что есть насосы, которыми можно перекачивать только дизельное топливо, воду, масла, а бензин нельзя. Поэтому прежде чем приобретать такое устройство внимательно изучите инструкцию к нему.

Но для не повседневного применения целесообразней иметь ручные насосы, они на много дешевле и не менее эффективные.

Как защитить лючок бензобака, ставим электрозамок на LADA

На автомобилях LADA лючок бензобака не имеет замка, открыть его может кто угодно. Для защиты топливного бака от злоумышленников предлагается установить электромеханический замок. Разбираемся, во сколько обойдется такая доработка, а также насколько сложно защитить таким образом бензобак своими руками.

Потребуется:

• электромеханический замок (например, от Daewoo Nexia, артикул 96178614), цена около 700 рублей;
• кнопка открытия лючка бензобака (артикулы: 93555-4H010KD, 3B0959833A, 96175950, 935553D010 или 935553K000QS), цена до 550 рублей;
• провода, цена до 150 рублей;
• пружинка от заколки;
• сварка (в зависимости от модели автомобиля).

Такой механизм позволяет открывать лючок бензобака двумя способами: нажать на кнопку, потянуть за трос в багажнике.

Чтобы сделать запирающийся лючок бензобака нужно:

1. Делаем три отверстия в кузове около горловины топливного бака (два отверстия для крепления электромеханического замка, одно для штока замка). На новых моделях LADA, например, на Lada XRAY добраться изнутри к горловине очень сложно, используйте для этого шаблон из картона и проволоку, чтобы просунуть актуатор.

2. Чтобы лючок бензобака отскакивал при открытии, устанавливаем пружинку от женской заколки. На Lada XRAY можно просто перевернуть пружину.

3. Делаем отверстие в лючке бензобака под защелку замка. Если такой возможности нет, привариваем П-образный кусок электрода.

/>

4. Устанавливаем кнопку в любом удобном месте салона. Подключаем по схеме через 4-контактное реле.

/>

5. По желанию убираем выпуклость на лючке для открытия его пальцем (обращаемся к специалистам на СТО).

Теперь лючок бензобака блокируется при помощи замка и открыть его можно только из салона автомобиля.

Электромеханический замок лючка бензобака в действии на автомобиле Лада Приора:

Напомним, чтобы дополнительно защитить топливный бак можно установить крышку с замком. А для более удобной эксплуатации — сделать крепление под крышку бензобака.

Фото: бортовые журналы gim11 и melkij058

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

НИВА КЛУБ

• Версия для печати

• Страница 1 из 9

• Перейти на страницу:

Установка замка на люк бензобака. Защита бака от взлома.

• Цитата

Re: Установка замка на люк бензобака

• Цитата

Сообщение ALK » 14 янв 2011, 14:38

Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

Re: Установка замка на люк бензобака

• Цитата

Защита бака от взлома

• Цитата

Сообщение вовчик » 14 янв 2011, 16:41

Пару раз сливали из моей Нивки бензин.

Первый раз сам на пробке оставил набранным код. А во второй раз мой бензин видимо понадобился столь срочно, что верхнюю замковую часть пробки просто отломали и осталась собственно крышка с резьбой. К чести злодеев скажу, что, слив бензин, они акуратно закрутили остатки пробки на место . Однако даже подобная любезность не смогла притупить во мне врожденную хозяйственность и домовитость, подогретые многовековой ненавистью богача к грабителю.

Был рассмотрен вариант переноса заправочной горловины в багжное отделение, но не случилось под рукой подходящих материалов. В который раз вертя в руках пробку бензобака и разглядывая ее двухдюймовую резьбу, мне — по меткому выражению дочки — «попала в голову мысль» развить дюймово-сантехническое направление.
Итак, был куплен обычный водопроводный шаровый вентиль с внутренней и наружной резьбами.

Шестигранник возле наружной резьбы не проходил в соответствующее отверстие кузова и был обточен на точиле.

По месту были укорочены заправочная горловина и ее шланги. Горловина была вкручена во внутреннюю резьбу шарового вентиля с применением фторопластовой сантехнической ленты. Во время этой процедуры обнаружилась непрятная неожиданность: резьба на горловине конусная и никак не хочет вкрутиться в кран до конца. Попытки применения трубного ключа привели лишь к деформации тонкостенной трубы.
Но отступать было поздно. Пришлось в добавок к ленте использовать, воспетую многими нивоводами, холодную сварку. Этап был завершен акуратным оборачиванием узла изолентой, дабы скрыть от глаз своих все это инженерное убожество .

Вентиль продет в отверстие кузова и прикручен доработаной двухдюймовой контргайкой.

Модифицирована рукоятка вентиля — из накидного ключа она превратилась в торцовый. Испорчена обшивка при поиске оптимального варианта запирания/отпирания.

В последствии в обшивке боковины будет лишь акуратное отверстие диаметром 30-40 мм. Для того, чтобы на закрытом шаре вентиля не скапливалась пыль и влага на оставшуюся после завинчивания контргайки часть резьбы накручивается обычная пробка — остаток былого величия.

Сия конструкция эксплуатируется более полугода. Течей, запахов и неудобств незамечено.
И в конце стоит пояснить, почему эта схема меня удовлетворила более других. Люблю все механическое и, как следствие, не очень доверяю электрическому. Езжу на газу и потому бензобак открываю не чаще одного раза в месяц .
Вот и весь сказ.