Почему постоянно горит лампочка сигнализации

Почему постоянно горит лампочка сигнализации

Большинство современных автомобилей оснащаются сигнализацией, которая нужна для спокойствия водителя. Охранная система позволяет надежно закрыть двери, крышку капота, багажник от потенциальных злоумышленников. Чаще всего водитель приобретает автомобиль уже с сигнализацией, а не устанавливает ее отдельно, из-за чего он не знает обо всех особенностях системы. Такая проблема, как постоянно горящая лампочка сигнализации может ввести в ступор владельца автомобиля. Если лампочка сигнализации начала постоянно гореть, тогда как раньше она мигала при активации охранной системы, это может свидетельствовать о неисправности системы, но чаще всего причина значительно банальнее, и восстановить привычную работу сигнализации можно без обращения в сервисный центр.

Почему нужно ставить недорогие сигнализации

На рынке автоохранных систем всегда были и всегда будут недорогие модели автосигнализаций, которые по карману практически любому владельцу автомобиля. Даже ведущие производители дорогих брендов имеют в ассортименте по несколько менее дорогих вариантов. Так они отвечают на повышенный интерес к дешевым сигнализациям, хотя их “бюджетную” продукцию все равно трудно назвать дешевой.

В целом, электроника давно уже перестала быть дорогой сама по себе. В основе любой сигнализации лежит центральный блок, в котором на плате располагаются несколько микросхем, выполняющие всю несложную логику системы. Вокруг микросхем расположены элементы, обеспечивающие рабочие режимы, реле и транзисторные ключи, предназначенные для коммутации силовых цепей до 30 Ампер. Вот собственно и вся начинка центральных блоков недорогих автосигнализаций. В комплекте идут пучки проводов, концевик капота, антенна на лобовое стекло, если система с обратной связью, датчик удара, сирена (не обязательно).

Учитывая, что практически все недорогие модели производятся в Китае, их себестоимость невысока.

Начинка центрального блока автосигнализации

ЧТО УМЕЮТ ДЕЛАТЬ ДЕШЕВЫЕ СИГНАЛИЗАЦИИ

Дешевые сигнализации умеют делать все, что от них требуется для большинства водителей. Если прочесть инструкцию по эксплуатации простейшей APS – 1650, то удивляет, сколько функций просто никогда не будут использованы за банальной ненадобностью. Обычному автовладельцу достаточно нескольких простых операций: открыть – закрыть замки (снять – поставить на охрану), завести – заглушить двигатель, отключить сирену для «тихой охраны», открыть с брелка замок багажника (если подключен). Остальное требует хорошей памяти и чтения инструкций: отключение – включение датчика удара, режима «валет», «антиразбой», уметь ставить на охрану с заведенным двигателем, режим «паника», автозапуск по температуре или таймеру, режим иммобилайзера и другие возможности, в том числе запрограммированные самим владельцем с брелка.

При грамотной установке бюджетная сигнализация способна заводить двигатель, закрывать люки, поднимать стекла и складывать зеркала, блокировать двигатель в самых неожиданных для угонщика местах, предупреждать об открытых дверях, имитировать неисправность двигателя в случае угона, включать предпусковой подогреватель и другие дополнительные устройства. Важно обсудить, что именно желает владелец от охранной системы, перед инсталляцией с мастером – установщиком. Некоторые дополнительные функции могут потребовать увеличения оплаты.

ЧЕМ ПРОЩЕ ТЕМ ЛУЧШЕ

Большинство водителей хотят, чтобы пользование сигнализацией не вызывало трудностей. Чем больше кнопок и алгоритмов, тем сложнее пользоваться. Бывает, нажав не на ту кнопку, или вовсе комбинацию кнопок, например, в случае вмешательства маленьких детей, сигнализация переходит в непонятный режим, пугая своей неопределенностью. По этой причине простота сигнализации выступает как преимущество.

Конечно, недорогие системы недостаточно надежно защищают от взлома. Однако былые люди говорят: «Захотят – угонят любую!» Отчасти они правы. Если понравилась угонщикам какая – нибудь машинка, они будут «пасти» эту овечку, узнавая то, что поможет им обезвредить все блокировки. Много случаев, когда злоумышленники возвращаются к автомобилю снова, несмотря на неудачные первые попытки.

Недорогие сигнализации ставят на авто с ценником до 500 – 600 тысяч рублей, на подержанные и непрестижные модели. Многое зависит также от самого владельца, степени обеспокоенности за свою собственность, криминальной обстановки в его регионе и адекватности.

Ниже приводятся таблицы с ценами на некоторые модели в 2015 году.Сразу заметно, что самые дешевые сигнализации – без обратной связи, далее идут более дорогие двухсторонние и еще дороже – с автозапуском.

Автосигнализации без обратной связи:

• KGB-FX 1 – 1720 руб
• KGB-VS-130 – 2200 руб
• POLAR WOLF – 251 – 1500 руб
• RED SCORPIO – 900 – 1800 руб
• TOMAHAWK – CL-700 – 1860 руб
• Mystery – MX-307 – 1640 руб
• Leopard LR-433 – 1500 руб
• Sheriff APS – ZX-2400 – 1600 руб

Автосигнализации с обратной связью:

• CONVOY – MP-90 – 2800 руб
• ALFA A-100 – 2650 руб
• SHER KHAN MAGICAR 6 – 3990 руб
• Leopard LS 60-10 – 2560 руб
• Mongoose 700 S – 2290 руб
• Mongoose AME – 2480 руб
• Cenmax Vigilant V-7A – 2900 руб
• Sheriff APS – 2500 – 920 руб
• Sheriff APS 35 Pro T4 – 2050 руб

Автосигнализации с автозапуском:

• Cenmax Vigilant V-6A – 3160 руб
• Cenmax Vigilant V-11D – 2880 руб
• Cenmax Vigilant ST-7A – 3300 руб
• Cenmax Vigilant ST-5 – 3470 руб
• Alligator 2200 – 3400 руб
• Alligator D-975G – 3500 руб
• Pharaon LC – 50 – 3300 руб
• Pharaon LC 200 – 3400 руб
• Tomahawk 7.1 – 2900 руб
• Sheriff ZX-1070 – 2180 руб
• Sheriff APS ZX-35 Pro – 2300 руб

Для сравнения: KGB-FX 5 с автозапуском из среднего ценового сегмента стоит 5600 рублей, популярный Старлайн А 91 –6500 рублей. Высшая же ценовая категория включает в себя StarlineD-94 GSM-GPS стоимостью 24500 рублей, Starline ПОБЕДИТ за 36000 рублей и Pandora DXL-3945 за 26400 рублей. Без сомнения производитель завышает цены на дорогие модели, таким образом работая по известной маркетинговой формуле.