Регулировка замков дверей

Регулировка замков дверей

Регулировка замков дверей необходима, если двери открываются и закрываются слишком туго или наоборот, если они недостаточно плотно закрываются и задняя кромка двери выступает за наружные элементы кузова. Следует учитывать, что такие неисправности могут быть связаны не только с неправильной регулировкой замка двери, но и другими причинами: люфт петель двери из-за износа, деформация петель, деформация самой двери и даже всего кузова. Для уточнения причин, необходимо снять фиксатор замка.

Замечание

Работа выполняется аналогично на передних и задних дверях.

Работу выполняем в следующем порядке:

1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.

2. Помечаем положение фиксатора замка передней двери для возможности возврата к первоначальным установкам.

4. Плотно прикрываем дверь и проверяем зазоры по ее периметру. Если дверь «просела», пробуем приподнять ее заднюю часть. Если дверь удается перемещать вверх — петли изношены. Перекос двери в проеме вызван либо деформацией каркаса самой двери либо деформацией силовых элементов кузова. В любом случае требуется кузовной ремонт (возможно, для устранения неисправности придется обратиться на специализированную станцию технического обслуживания).

5. Если закрытая дверь в проеме расположена ровно, зазоры по ее периметру равномерные, устанавливаем фиксатор замка на место и заворачиваем его, не затягивая окончательно.

6. Прикладывая усилие, перемещаем фиксатор вправо-влево и вверх-вниз, добиваясь легкого и плотного закрывания двери.

7. По окончании регулировки затягиваем винты крепления фиксатора замка предписанным моментом.

Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер

Видео по теме «Регулировка замков дверей» для Renault Duster

Как отрегулировать двери на Рено Логан
Решаем проблему: не закрываются в мороз двери «Рено Дастер»
Бесшумный фиксатор замка двери Логан,Ларгус,Сандеро, Дастер,Альмера и др.

Процесс регулировки

Для того, чтобы отрегулировать дверь понадобиться головка на 15 с трещоткой. Итак, рассмотрим, как происходит процесс:

Откручиваем болты крепления петель двери.

Проверяем двери на зазоры

Видео-пособие от концерна Рено или как регулируют двери на заводе

Причины выхода из строя

Причин явления, которые послужили поводом для регулировки двери на Рено Дастер не много. Рассмотрим, какие же именно:

1. Проседание петель двери связанных с длинной эксплуатацией.
2. Ремонтно-восстановительные работы после ДТП и повреждений кузова. Не верно выставленные габариты кузова.
3. Поломка петли вследствие других действий.

Все эти причины не страшные, но приводят к тому, что дверь необходимо выставить. Одним из признаков того, что нужна регулировка служит плохое открытие и закрытие замка.

Навигация по записям

Если зазор у какого-либо клапана не соответствует норме, регулируем его. Крутим регулировочный болт, придерживая контргайку ключом, пока он не зажмет щуп. Реально видел дастер го года , у которого с самого момента покупки можно было ближе к фаре мизинец просунуть.

Лечится несколькими слоями изоленты куда же без неё на пластиковый упор можно конечно поднапрячься и найти регулируемые упоры. Если смотреть по высоте, то видно, что крышка капота не идёт вровень с крылом по всей длине.

А как у вас отрегулированы зазоры кузовных элементов?

Где-то ниже, где-то выше. Единственный вывод, который сделал для себя — это всё последствия экономии на металле.

Попробуй отрегулируй зазоры у фольги. Моё любимое, так как основная болячка у моего.

Тут явный след криворуких сборщиков автофрамоса или криворуких калибровщиков установочных стендов. Петлями дверей по вертикали изначально задан неверный угол наклона. Из-за чего поставить дверь заподлицо с кузовом невозможно без регулировки петель, что, понятное дело, ОД делать не хочет, а самому лезть опасно и гемморно.

Регулировка клапанов на Рено Логан, Логан2, Симбол, Кангу, 8V

Лично у меня так замечательно установлена передняя пассажирская и задняя левая двери. Переднюю пассажирскую ОД чуток подогнал, уже не криминал.

18.18 Обивка двери

Пожалуй, стоит прикатать пару кусков на торцевую часть двери внутри, в районе замка для красивого звука. На дно двери вообще ничего не клеил, чтобы избежать задержек воды.

Вибропласт уже традиционно грел на батарее, а пока он подходил, я занялся самой картой: Проклеил антискрипом потенциальные, на мой снятие обшивки передней двери рено симбол, источники скрипа при контакте …и закатал всю поверхность бипластом при помощи каточка.

Клипсы и отверстия надо не забыть освободить потом Далее я обезжирил виброизоляцию и наклеил свою звуко-теплоизоляцию: В общем-то все, далее была сборка всего на место в обратном порядке.

Обращаю внимание лишь на то, что начинать навешивать карту надо сверху и следить за зазорами, иначе будет скрип.

Алгоритм проведения ремонта

Замок багажника на Renault Logan можно починить всего за полчаса. Для этого необходимо заранее приготовить:

• Дрель со сверлом по металлу диаметром в 5,0 мм;
• Надфилек;
• Тиски стационарные;
• Напильник трехгранный;
• Молоток;
• Циркуль канцелярский;
• Ножовка по металлу.

Принцип работы

Попутно оговорим о механизме работы. Пластмассовая втулка передает нажатие на коромысло механизма, которое открывает защелку и замок открыт. Когда закрыто устройство, пластмассовая втулка упирается в сам корпус и не дотягивается до коромысла. Между этими положениями ход ограничен шипом. Собственно ход рассчитан на поворот ключа.

Для восстановления работоспособности узла необходимо изготовить новый шип. Но мало будет полимерного шипа, следует подкрепить это плоской шайбой, которая устанавливается между двумя втулками, подвижной и неподвижной.

• В качестве основы для шайбы можно смело использовать пятикопеечную монету, которую необходимо обработать по кругу с помощью приготовленного заранее напильника. Снять нужно не более 2,0 мм. Для этого зажимаем копейку в тиски и начинаем обработку;
• Теперь для полноценной шайбы не хватает отверстия по центру, чтобы можно было вставить шток. Для этого берем дрель со сверлом по металлу, зажимаем в тиски и начинаем сверлить;
• Просверлив отверстие необходимо сделать заскобы на противоположных сторонах, это и будут дальнейшие наши шипы;
• Собираем пластмассовую втулку вместе с нашей новой шайбой и механизмом коромысла. Желательно немного смазать смазкой Литол или графитной для уменьшения силы трения. См. статью "Чем смазать замки в машине";
• Устанавливаем замок багажника в сборе и тестируем на предмет работоспособности. Ход штока не должен уменьшится, а защелкивание и открытие отчетливы.

Несколько рекомендаций, чтобы механизм работал как можно дольше:

• Своевременно смазывайте механизм, достаточно несколько пшиков «ВД-40»;
• Не закрывайте с излишней силой крышку, так как каждый удар это очередной шаг к преждевременному выходу со строя;
• При наличии люфта при закрытой крышке, необходимо с помощью ключей поджать сам механизм;
• Не перегружайте автомобиль грузами, которые превышают нормы рекомендуемых, так как кузов может «повести» и тогда установить плотность закрывания будет практически невозможно.

Если не желаете заморачиваться с выточкой уплотняющей втулки, можете приобрести комплексный механизм как от Рено или Лада Калина, от ВАЗа он практически идентичный. Единственная разница, так это стоимость отечественного немного дешевле. Не забудьте его также перед установкой смазать.

А тем, кто ленится и не желает приобретать опыт, достаточно просто отдать авто в автосервис к квалифицированным мастерам для устранения неисправностей, но будьте готовы оплатить эту работу.

Вот вы и ознакомились с тем, как можно починить замок багажника на Renault Logan своими собственными руками, потратив на это около получаса. Согласитесь, что это не много, а работа проходит без особого напряга.

Пружины

Крышку багажника удерживают в открытом положении две цилиндрические пружины, воздействующие на петли крышки. Для их снятия и установки инструмент не требуется.

1. Откройте крышку багажника, поднимите как можно выше и установите на подходящий упор или попросите помощника поддержать ее..

2. Для снятия отцепите отогнутый конец пружины от петли крышки багажника.3. . и от кронштейна на кузове.

4. Установите пружину крышки багажника в порядке, обратном снятию.

ЗАМЕТКА

Если пружины не удерживают крышку багажника в открытом положении или, наоборот, слишком резко ее открывают, усилие пружин можно изменить, переставляя их отогнутые концы в соответствующие прорези кронштейнов (прорези показаны на фото стрелкой).

Снятие крышки багажника

1. Откройте крышку багажника и установите на подходящий упор или попросите помощника поддержать ее..

2. Снимите обе пружины крышки багажника

РЕКОМЕНДАЦИЯ Если вы снимаете крышку багажника не для замены, рекомендуем пометить положение петель относительно крышки (например, обведя их по контуру фломастером).

3. Выверните четыре болта крепления петель к крышке багажника (по два на левой и правой петле).4. . и снимите крышку.

ЗАМЕТКА Для того чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова, снимайте крышку багажника с помощником.

5. Установите крышку багажника в порядке, обратном снятию, ориентируясь по ранее нанесенным меткам.

Замок крышки багажника

Модели Logan (L90)

• Дверь задка данного типа имеет следующие характеристики:

— открытие крышки сзади, петли установлены спереди, крепятся болтами плашмя на кронштейне задней полки и также плашмя на внутренней панели крышки багажника,

— боковые пружины, закрепленные на петлях крышки багажника,

— съемные боковые упоры,

• встроенные в петли крышки багажника,

— замок центрального расположения.

• Если петли крышки багажника крепятся болтами, то в зависимости от предстоящих операций можно снять крышку багажника:

— либо отвернув болты крепления на крышке в случае замены крышки багажника,

— либо вместе с петлями, отвернув детали крепления на кронштейне задней полки в случае замены кузова, когда это позволяет конструкция автомобиля.

Примечание:
• При снятии без замены детали перед отворачиванием болтов отметьте положение болтов переднего крепления, чтобы не выполнять регулировку при установке.

• Для выполнения окончательной регулировки правильно установите задние фонари и бампер.

• Различаются две основные зоны регулировки:

— регулировка передней зоны,

— регулировка задней зоны.

• Начинайте регулировку со стороны петель, ослабив при этом затяжку крепления фиксатор» замка и убедившись в наличии буферов.

Регулировка передней зоны: Отрегулируйте сопряжение и выступание с задним стеклом и задними крыльями с помощью деталей крепления петель крышки багажника.

Регулировка задней зоны: Отрегулируйте выступание относительно задних крыльев и зазоры с бампером и задними фонарями, а также плотность прилегания крышки с помощью деталей крепления замка.

Примечание:
В этом случае следует найти «золотую середину» между плотностью закрытия и задним сопряжением крышки багажника, отдав предпочтение плотности закрытия так, чтобы обеспечить достаточное прилегание крышки багажника к уплотнителю для предупреждения биения крышки багажника.

Регулировка

• Сведения по регулировочным значениям для крышки.

• Положение крышки можно регулировать двумя способами:

— с помощью болтов крышки,

— или болтов петель крышки.

• Соблюдайте порядок регулировки.

• Отверните болты (4).

• Отрегулируйте зазоры крышки.

• Затяните болты (4).

• Отверните болты (5).

• Отрегулируйте зазоры крышки.

• Затяните болты (5).

Пружина крышки багажника

• Снимите оттяжную пружину держателя (1).

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Полезный совет

Крышка багажника на моем Логане второго поколения при отпирании замка сама не поднимается. Чтобы автоматизировать процесс, вовсе не обязательно устанавливать дополнительные пружины. Достаточно переставить штатные пружины в самый нижний паз, а в местах их крепления к рычагам установить проставки. Для этого я использовал два отрезка уплотнителя двери (можно просто намотать изоленту, повысив тем самым натяжение пружин). После доработки крышка багажника открывается автоматически. (Д. Пальшин)