Сход развал автомобилей БМВ

Значение установочных углов

Развал колес фиксируется по отношению к дорожному полотну. Правильная настройка развала колес по вертикальной оси обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Но с учетом прохождения по кривой любой дороги, а также возможных неровностей, отклонение от перпендикулярной оси к покрытию делают слегка отрицательным. Кроме того, правильно отрегулированный угол развала гасит вибрацию от неровностей на руле.

Нужно ли говорить, что с учетом спортивной направленности, угол установки развала для автомобилей БМВ является вдвойне актуальным.

Настройка схождения колеса относительно продольной оси движения регулируется в полном взаимодействии с установленным углом развала. Назначение схождения представляет собой определенную компенсацию для сохранения протектора от износа. Настройка регулировок подразумевает учет не только градусов °, но и десятых ‘ и сотых » долей градуса. Установленное значение схождения колес можно оценивать и в миллиметрах (мм).

Превышение установленных значений производит достаточно сильный износ протектора колеса. Как показывает практика, нарушение установки схода развала БМВ , в частности, схождение колес на 5 миллиметров, способствует полному истиранию покрышки практически за 1 тысячу километров пробега.

Характерно, что использование многорычажной конструкции в подвеске задней оси также предполагает установку угла схождения для задних колес. Небольшое положительное схождение обеспечивает устойчивость автомобиля, в тоже время даже небольшое расхождение колес провоцирует усиленную поворачиваемость авто. Избыточное схождение усложняет управление автомобилем, что делает автомобиль трудно управляемым при криволинейном покрытии, в сложных дорожных условиях.