Почему болтается рычаг МКПП на «Ладе Приоре» и как это устранить

Почему болтается рычаг МКПП на «Ладе Приоре» и как это устранить

Если дребезжит рычаг селектора передач КПП «Приоры» и при этом еще болтается в горизонтальной плоскости, проблема может быть в изношенной втулке, через которую он соединен с кулисой. В этом случае надо выполнить шаги 1-5 из списка выше.

Рассмотрим, как определить причину и устранить дефект, если болтается рычаг КПП на «Приоре».

Люфт рычага КПП на Приоре, кулиса. Причины

Изначально все Приоры ранних лет выпуска страдали увеличенными люфтами на рычаге переключения передач и, как следствие, невнятным и неинформативным переключением. Пару лет спустя АвтоВАЗ внял стонам владельцев и поменял изначально ущербный кардан кулисы на такой же от Лада Калина.

Насколько это помогло, знают те, кто своими руками устанавливал калиновский кардан на кулису Приоры. Не помогло, по крайней мере, не решило вопрос с болтанкой рычага радикально. Да и сложно его решить, поскольку сама конструкция кулисы (даже после рестайлинга и доработки) выглядит сомнительно.

Что менять в кулисе, если она не работает

Единственный вариант, чтобы хоть как-то улучшить ситуацию — доработать каждое сопряжение в кулисе своими руками тщательно, не допуская ни одной неточности. Для этого нам придется купить ремкомплект для ремонта кулисы либо Лада Гранта, либо Лада Калина.

Сложность в том, что ремкомплект может скрываться под целым ворохом каталожных номеров. Вот некоторые из них:

• 110-1703317 накладка кронштейна блокировки заднего хода;
• 2170-1703219 ось рычага переключения передач;
• 2190-1703086 пружина;
• 2110-1703198-01 стопорное кольцо;
• 2170-1703371 опорная шайба, 2 шт;
• 21100-1703041 опора шаровая;
• 2170-1703226 дистанционные втулки, 2 шт.

Каталожные номера приведены для того случая, когда ремкомплекта в продаже не окажется. Цена ремкомплекта порядка 7-9 долларов в зависимости от производителя и жадности продавца.

Что делать?

Далее мы рассмотрим несколько способов решения проблемы, которые можно осуществить в домашних условиях. Процесс ремонта КПП является не таким простым занятием, поэтому если вы не уверены в своих силах, то не пытайтесь заняться этим самостоятельно. Лучше обратитесь к специалистам, поскольку в случае допущения даже маленькой ошибки, в дальнейшем это может перерасти в более серьезные проблемы.

Инструменты

Вне зависимости от того, какая у вас поломка, приготовьте заранее все необходимые инструменты, которые могут вам понадобиться вам для разбора коробки передач:

• шлицевая отвертка;
• набор головок для откручивания болтов;
• набор гаечных ключей;
• монтажная лопатка;
• молоток;
• пассатижи с тонкими губками;
• крестообразная отвертка;
• смазка «Литол»;
• домкрат;
• емкость для слива трансмиссионного масла из коробки передач;
• технологическая заглушка в отверстие вашей роботизированной КПП.

Пошаговая инструкция по замене

Снятие МКПП

1. В первую очередь перед разбором коробки передач необходимо слить трансмиссионную жидкость из КПП. Для этого найдите под днищем транспортного средства сливное отверстие для масла, подставьте заранее подготовленную емкость и открутите пробку. Подождите 40-60 минут, пока масло полностью не сольется. Теперь можно приступать к демонтажу КПП.
2. Для начала найдите в салоне под панелью приборов крепежную гайку корпуса тросика сцепления, которая связана с педалью. Ее необходимо открутить. Для этого вам понадобится головка или ключ на «8». Когда гайка откручена, демонтируйте упор от кронштейна.
3. Затем нужно демонтировать стопорный элемент и корпус устройства компенсации износа накладок ведомого вала от пальца педали сцепления. Для этого возьмите шлицевую отвертку и подденьте элемент.
4. Теперь снимите пластмассовую втулку с педали, а затем осмотрите ее. Если на втулке были выявлены следы износа либо какие-нибудь физические повреждения, то втулку следует заменить. Перед непосредственным ее монтажом возьмите «Литол» и смажьте элемент, чтобы он не был сухим.
5. Далее демонтируйте уплотнительную резинку оболочки тросика педали сцепления — она находится в подкапотном пространстве.
6. Затем вам нужно вытащить наконечный элемент из вилки тросика, предварительно подтянув его вперед по ходу движения транспортного средства.

Замена втулок оси рычага МКПП

Если из строя вышли втулки, то выполните все действия в описанном порядке для их замены.

1. Для начала демонтируйте облицовку тоннеля пола авто.
2. При помощи ключа на «13» открутите крепежную гайку оси рычага КПП.
3. Вытащите крепежный винт упора оси рычага.
4. Теперь нужно отодвинуть сам рычаг в сторону и снять его ось вместе с упором.
5. Вы увидите две пластиковые и одну дистанционную втулки.
6. Если неисправность заключается именно в них, то установите новые втулки. Помните: пластиковые детали сами по себе разрезные, поэтому не думайте, что они треснули.
7. Теперь установите все компоненты в обратном порядке, заранее смазав их «Литолом».

Замена тросика сцепления

Если скорости не включались именно из-за этой неисправности, то купите новый трос и установите его в следующем порядке:

1. Выполните пункты 1-7 по демонтажу вашей КПП;
2. Снимите старый тросик.
3. Новый тросик необходимо провести через специальное отверстие в щитке передка.
4. Сделав это, зафиксируйте корпус устройства компенсации износа на специальном «пальчике» педали сцепления, который перед этим нужно смазать «Литолом».
5. Совершите монтаж наконечника оболочки тросика в кронштейн КПП, а затем закрутите потуже гайку крепления.
6. Теперь нужно установить приводной трос педали в исходное положение. При этом учтите, что расстояние между вилкой и поводком не должно превышать 27 мм.
7. Сядьте на водительское место и нажмите несколько раз на педаль сцепления.
8. Далее измерьте расстояние между вилкой и поводком — оно не должно изменяться.

Замена шаровой опоры, сферической шайбы и пружины МКПП

Заранее приготовьте элементы, которые нужно будет заменить.

1. Выполните пункты 1-5 по замене втулок оси рычага.
2. Вы увидите стопорное кольцо, которое нужно поддеть плоской отверткой.
3. Снимите шаровой шарнир из места установки.
4. Демонтируйте пружину оттуда же.
5. Произведите осмотр накладки кронштейна блокирования реверсивного движения.
6. Также произведите осмотр пластикового упора оси — при необходимости замените деталь.
7. Чтобы снять накладку, открутите соответствующие гайки и крепежный болт.
8. Вы увидите сферическую шайбу, раздвинув которую сможете демонтировать шаровую опору. Если шайба или опора вышли из строя, то замените их на новые.
9. Если пружина Приоры сломана либо потеряла свойство упругости, то замените и ее на новую.
10. Теперь соберите и установите рычаг КПП в обратной последовательности.

Не забывайте о том, что ремонт коробки передач является непростой задачей, требующей особых знаний в устройстве КПП. Как сказано выше, не занимайтесь этим самостоятельно, если вы не уверены в положительном результате ремонта.

Регулировка мкпп на приоре

Линейка моделей Лада Приора – ВАЗ-2170-2172 – существует уже 7 лет и за эти годы приобрела немало поклонников. Это бюджетный автомобиль, конструкция которого считается в среде владельцев не до конца доработанной, поэтому следить за исправностью всех технических узлов следует особенно внимательно. К сожалению, случаи возникновения неполадок в работе важных узлов, в том числе и коробки передач, обнаруживаются в первые же месяцы эксплуатации. В период обкатки машины устранить конструкторские недоработки гораздо легче, чем после солидного пробега.

Ремонт КПП Приора — 2000 р.
Обмен КПП Приора с установкой — 6000 р. (при целом корпусе)

Коробка передач Приоры и ее типичные поломки

Кпп ваз приора мало чем отличается от коробки 12-й модели: пятиступенчатая, механическая, объединенная в одном картере с дифференциалом и главной передачей. Как и ее предшественницы, эта машина в ходе эксплуатации показывает свои сильные и слабые стороны.
Вот некоторые типичные неисправности кпп лада приора: неполное или самопроизвольное включение и выключение сцепления, рывки и посторонние шумы в коробке, утечка масла. Они достаточно просто устраняются в нашем автосервисе после тщательной диагностики, проведенной опытным специалистом.

Обмен КПП – практичное решение

Если автомобиль уже имеет солидный пробег, коробку передач лучше не ремонтировать, а поменять. У нас можно кпп приора купить и установить за непродолжительное время и по доступной цене.
Самостоятельная замена кпп приора для многих автовладельцев не представляет трудности, но лучше доверить эту работу профессионалу, который знает все особенности машины и имеет опыт в осуществлении этой операции.

КПП совершенствуется

В 2010 году АвтоВАЗ модернизировал коробку передач на Приоре, усилив вторичный вал установкой игольчатых подшипников и нового типа шестерен. Новый узел стал гораздо надежнее и долговечнее. В нашем автосервисе можно установить кпп приора нового образца на автомобиль любого года выпуска.
Сев за руль обновленной Лады, водитель сразу почувствует разницу в управлении и движении автомобиля, если раньше на его машине стояла кпп приора старого образца.
Если неисправности в коробке передач не критичны и поддаются устранению, наши мастера произведут квалифицированный ремонт кпп приора быстро и качественно. Определить поломки поможет компьютерная диагностика.

Тюнинг КПП – отличная возможность улучшить Ладу Приору

У нас также есть все возможности, чтобы произвести любой тюнинг кпп приора – подбор комплектации делается в соответствии с условиями эксплуатации автомобиля: гонки, город, трасса, а также с характеристиками двигателя и желаемым скоростным режимом.
Выбрать комплект для тюнинга можно, ознакомившись с фото кпп приора в нашем каталоге, а также с техническими характеристиками каждого набора. У нас есть широкий выбор нестандартных комплектаций с разнообразным набором передаточных чисел.
Для любителей спортивного стиля езды, стритрейсеров в нашем автосервисе можно настроить спорт кпп приора, которая позволяет реализовать потенциал двигателя по максимуму. Обычный ряд коробок передач рассчитан на средние характеристики двигателя, а спортивный ряд с увеличенным передаточным числом перераспределяет крутящий момент мотора в необходимый скоростной диапазон и таким образом приводит динамику автомобиля в соответствие поставленным задачам.

Своевременный ремонт, обмен и тюнинг коробки передач Лады Приоры – это те виды работ, которые увеличат срок службы этого флагмана российского автопрома и придадут ему новые, более широкие возможности. В нашем автосервисе мы поможем довести автомобиль до высокого уровня.

Подведем итоги

Как видно, если с переключением передач возникли проблемы, на ВАЗ 2110 замена кулисы является крайней мерой. На деле, часто устранить неполадки можно путем настройки и регулировки кулисы, а также переборки механизма и замены отдельных изношенных деталей (нужен ремкомплект кулисы ВАЗ 2110).

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется замена чехла на рычаге коробки переключения передач. Из этой статьи вы узнаете, как снять чехол рычага КПП и выполнить замену данного элемента на новый чехол.

Перед началом разборки важно убедиться, что передачи плохо включаются именно по причине сбоев в работе кулисы. Дело в том, что неисправности сцепления или самой КПП также могут иметь похожие симптомы. По этой причине важно убедиться, что именно механизм переключения передач нуждается в ревизии или замене.

При этом если нужна кулиса ВАЗ, купить такой механизм не составляет большого труда. Сегодня на рынке модно выделить большое количество разных предложений, из которых удается подобрать оптимальный вариант, причем как по качеству, так и по цене.