Avto-profi-evakuator.ru

Авто Профи
4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Питання до мотоциклістів

Питання до мотоциклістів

Захотілось якусь залізяку двуколісну. Спочатку думав про Днепр К750, але побачив ціни на деякі нові коритця і загорівся таки спорт байком. Мій особистий вибір впав на Falcon Speedfire 250 та Viper ZS250-R1 (є ще V250-R1, хто б підказав, яка між ними різниця, був би вдячний). Ну й між ними, я більш схильний до Фалькона, бо в нього передні тормоза з двома дисками, та й кріпляться вони багатьма болтами, на відміну від Вайпера, в якого 5 болтів кріплять тормозний диск. + Фалькон ніби має водяне охолодження і т.д. Вислухаю всі пропозиції. Цікавить мот якраз в такій ціновій категорії. Я не гонщик мотоциклєтний, і поки навіть не маю категорії "А", та й не вмію їздити на "двуколісних моторах", тому хотів би почути реальні варіанти, а не літрові Дукаті/Кавасакі/Хонді і т.д. І ще, де в Броварах мона недорого піти на категорію "А" в автошколу? Ну ніби все

#2 S-50B

  • Пол: Мужчина
  • Город: Бровари
  • Национальность: украинец

куди дівались мотоциклісти?

#3 Pr0FiLe

  • Пол: Мужчина
  • Национальность: Бровары

#4 damir

Мечтатели. Пахать, развиваться и продавать свой труд достойно&#3

  • Пол: Мужчина
  • Город: масив

куди дівались мотоциклісти?

Профессиональный ремонт и регулировка пластиковых окон. Балконы под ключ.

#5 igor1234

  • Пол: Мужчина
  • Город: Бровары
  • Интересы: Cars

У тебя много баксов? Ты курс видел? На ровном месте все подорожало 20-40%

Емммм. ваши предложения? Вообще ничего теперь не покупать? Или ждать пока курс упадет? Мне например не верится что он стабилизируется, или стабилизируется?

По поводу мопедки: прошлым летом катался на вайпере, претензии разве что к сборке, и дребезжанию пластика, ну и конечно же все болты были не докручены, а так норм, во всем, и даже мотор чем то понравился, ожидал что не такой бодрый будет.

Читайте так же:
Регулировка клапанов а274 эвотек с гидрокомпенсаторами

#6 sell

Захотілось якусь залізяку двуколісну. Спочатку думав про Днепр К750, але побачив ціни на деякі нові коритця і загорівся таки спорт байком.
Мій особистий вибір впав на Falcon Speedfire 250 та Viper ZS250-R1 (є ще V250-R1, хто б підказав, яка між ними різниця, був би вдячний).
Ну й між ними, я більш схильний до Фалькона, бо в нього передні тормоза з двома дисками, та й кріпляться вони багатьма болтами, на відміну від Вайпера, в якого 5 болтів кріплять тормозний диск. + Фалькон ніби має водяне охолодження і т.д.
Вислухаю всі пропозиції. Цікавить мот якраз в такій ціновій категорії. Я не гонщик мотоциклєтний, і поки навіть не маю категорії "А", та й не вмію їздити на "двуколісних моторах", тому хотів би почути реальні варіанти, а не літрові Дукаті/Кавасакі/Хонді і т.д.

І ще, де в Броварах мона недорого піти на категорію "А" в автошколу?
Ну ніби все

#7 Гость_Королевский глашатай_*

  • Guests

Для новичка я бы советовал купить хонду cb125e или yamaha ybr125 . Можно даже б.у. У меня было два китайца в эксплуатации. Ничего хорошего сказать не могу. Давило масло из движка, текли сальники, отваливались детали на ходу, плохо переключались передачи,лопались болты крепление двигателя. И это все на 3000 км пробега. Если бы я знал, что так будет,подкопил бы и взял сразу пусть попроще, но японский мотоцикл. Потом и продать его можно выгоднее.

#8 sell

#9 S-50B

  • Пол: Мужчина
  • Город: Бровари
  • Национальность: украинец

#10 СтарыйYogi

  • Пол: Мужчина
  • Город: берлога
  • Национальность: моя

а ніхто не продає б/у моцика типу кавасакі, ямаха, хонда в районі 20к-30к грн?

Ну конечно, за 30 косарей японец есть, но разве что бездок, либо выпуск из лохматых 80-х
Хочу тебе посоветовать одно. Если ты имеешь в кармане 30 косарей, то японец тебе будет не по карману в дальнейшем! Включи калькулятор расходников-запчастей и поймёшь почему.
Возьми себе за эти деньги, НОВЫЙ Пульсар 200, клон КТМ Дюка 200, выпускают на одном заводе и разработка КТМа. Если хочешь его пощупать , посмотреть, обратись к Сане (Королевский глашатай) Он себе такой взял и не жалеет.

Читайте так же:
Регулировка клапанов двигателя 16 клапанного двигателя

#11 S-50B

  • Пол: Мужчина
  • Город: Бровари
  • Национальность: украинец

Ну конечно, за 30 косарей японец есть, но разве что бездок, либо выпуск из лохматых 80-х
Хочу тебе посоветовать одно. Если ты имеешь в кармане 30 косарей, то японец тебе будет не по карману в дальнейшем! Включи калькулятор расходников-запчастей и поймёшь почему.
Возьми себе за эти деньги, НОВЫЙ Пульсар 200, клон КТМ Дюка 200, выпускают на одном заводе и разработка КТМа. Если хочешь его пощупать , посмотреть, обратись к Сане (Королевский глашатай) Он себе такой взял и не жалеет.

#12 СтарыйYogi

  • Пол: Мужчина
  • Город: берлога
  • Национальность: моя

У Bajaj наскільки я дививсь, немає спорт мотоциклів, але пульсар 200 цікавий варіант. Дуже дякую за пораду.

Пульсар это стрит. При том шустрый очень. Качество сборки на равне с КТМом.
И нафига тебе спорт? Для красоты что ли?

#13 S-50B

  • Пол: Мужчина
  • Город: Бровари
  • Национальность: украинец

Пульсар это стрит. При том шустрый очень. Качество сборки на равне с КТМом.
И нафига тебе спорт? Для красоты что ли?

#14 СтарыйYogi

  • Пол: Мужчина
  • Город: берлога
  • Национальность: моя

Посадка в нього краща. У мене був спортивний велосипед в дитинстві, тому й придивляюсь до спорту.
І що таке "КТМ"?

#15 S-50B

  • Пол: Мужчина
  • Город: Бровари
  • Национальность: украинец

#16 СтарыйYogi

  • Пол: Мужчина
  • Город: берлога
  • Национальность: моя

Ну коштують вони нормально. А якщо взяти китайську репліку якогось брендового мота, наприклад Viper ZS250 чи шось типу того, і коли мотор своє проїде, то зняти його і вкинути б/у 250-ку з його "оригіналу". Наскільки я розумію, то Viper це репліка Suzuki GSX-R.

Сообщение отредактировал СтарыйYogi: 22 Апрель 2014 — 09:00

Читайте так же:
Стучат клапана регулировка не помогает

#17 S-50B

  • Пол: Мужчина
  • Город: Бровари
  • Национальность: украинец

#18 СтарыйYogi

  • Пол: Мужчина
  • Город: берлога
  • Национальность: моя

Шановні мотоциклісти, скажіть, будь ласка, чи часто вас зупиняють працівники ДАІ?
Думаю, мо взяти нерозмитненого якогось Ямаху Р1 чи Р6, покататись і з часом підшкрябати на розмитнення і постановку на облік.
Начитавсь відгуків та відеооглядів користувачів Вайперів і пропало бажання зв'язуватись з таким транспортом.

Не скромный вопрос. Ты ездил на лЫтрах или 600 кубовых спортах?! Хоть знаешь что это такое? Я в смысле того, что до 200 км\ч за пару тройку сек, разбег и остановится уже не сможешь, быстро. Ещё и бездок. Не скрою. сам три года на бездоках катал при этом имея в Киевском ГАИ знакомых и потому не заморачивался на остановки ГАИ. Но всему есть предел.
Совет один. не связывайся с таким, если нет хороших знакомых в ГАИ!
И да. Как ты собираешься растаможить бездок?))) При пересечении не растаможенного мота через границу, доков ни каких нет, даже брифы тебя не спасут!!! А приедешь через годик с этим мотом на таможню, там его и оставишь, конфискуют, если гайцы раньше не заберут. И цену растаможки знаешь? Дешевле купить уже с доками, чем растамаживать мот у нас.

Сообщение отредактировал СтарыйYogi: 08 Май 2014 — 14:44

#19 S-50B

  • Пол: Мужчина
  • Город: Бровари
  • Национальность: украинец

Не скромный вопрос. Ты ездил на лЫтрах или 600 кубовых спортах?! Хоть знаешь что это такое? Я в смысле того, что до 200 км\ч за пару тройку сек, разбег и остановится уже не сможешь, быстро. Ещё и бездок. Не скрою. сам три года на бездоках катал при этом имея в Киевском ГАИ знакомых и потому не заморачивался на остановки ГАИ. Но всему есть предел.
Совет один. не связывайся с таким, если нет хороших знакомых в ГАИ!
И да. Как ты собираешься растаможить бездок?))) При пересечении не растаможенного мота через границу, доков ни каких нет, даже брифы тебя не спасут!!! А приедешь через годик с этим мотом на таможню, там его и оставишь, конфискуют, если гайцы раньше не заберут. И цену растаможки знаешь? Дешевле купить уже с доками, чем растамаживать мот у нас.

Їздив на 750-х кубах СССР-овських, але я не гонщик і "літати" не в моїх планах і інтересах.
А про бездок, то я знаходив нерозмитнені мотоцикли з документами іноземними. 21000 наприклад за Ямаху Р1 нерозмитнений з доками.
http://radekhov.lv.s. r1-ID9mzvw.html
http://radekhov.lv.s. r6-ID9mzgT.html

Читайте так же:
Регулировка фар автомобиля в домашних условиях

Ще ось такий цікивай варіант знайшов:
http://marganets.dnp. td-ID9mPjx.html
Що скажеш за останнього?

#20 СтарыйYogi

  • Пол: Мужчина
  • Город: берлога
  • Национальность: моя

Їздив на 750-х кубах СССР-овських, але я не гонщик і "літати" не в моїх планах і інтересах.
А про бездок, то я знаходив нерозмитнені мотоцикли з документами іноземними. 21000 наприклад за Ямаху Р1 нерозмитнений з доками.
http://radekhov.lv.s. r1-ID9mzvw.html
http://radekhov.lv.s. r6-ID9mzgT.html

Ще ось такий цікивай варіант знайшов:
http://marganets.dnp. td-ID9mPjx.html
Що скажеш за останнього?

  • Страница 1 из 4
  • 1
  • 2
  • 3

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

  • RSS поток
  • Изменить стиль
    • IP.Board
    • IP.Board Mobile

    Китайские мотоциклы 250 кубов •

    Читая обзоры китайских “чекушек” четырехлетней давности, невольно удивляешся: ниодной модели не осталось на рынке, иногда такая судьба постигает и весь бренд. Несомненно пришло время актуализировать тему китайские мотоциклы 250 кубов, в интернете есть обзоры но, китайские модели в отличии от японских не производятся десятилетиями, и информация быстро устаревает, сразу стоит дать один секретный совет, пусть читателя не смущает, обилие марок и названий китайских мотоциклов на рынке СНГ, более 20 десятков, еще пару десятков марок неведомыми путями пробирается на рынок из поднебесной, что для новичка вносит некоторую неразбериху. Итак смотреть нужно в корень, а точнее в сердце мотоцикла (в его 250 кубовый мотор). А вот их то и не сличком много, в конце статьи мы научим вас разбираться в китайских 250 кубовых моторах.

    голоса
    Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector