В чем отличие американских и европейских типов фар

В чем отличие американских и европейских типов фар?

Так уж устроена человеческая психология, нам свойственно желать того, чего у с вами нас нет. Автомобилисты также не являются исключением из общих как-бы правил. Одно из самых распространенных желаний Европейской части автомобилистов — это установить фары и задние фонари выполненные в американском стиле. У американцев по этой части также время от времени появляются похожие навязчивые желания, только обзавестись они хотят уже европеизированной оптикой.

В Северной Америке или в Европе некоторые автомобилисты заменяют световую оптику на своих автомобилях исходя в основном из эстетических соображений. Им просто нравится конечный результат, а именно, то, как выглядит автомобиль с измененным стилем поворотников. Действительно, пожалуй с заменой этого самого цвета поворотников может поспорить только установка других машинных дисков в качестве средства кардинального изменения самого стиля автомобиля. Модификация стилистики фар способна дать невероятные результаты по изменению внешности автомобилей, особенно у некоторых ее моделей.

Стоит здесь сразу отметить, что в России эта проблема также стоит достаточно остро, но дело здесь скорее всего не связано конкретно со стилем или с дизайном, просто ввиду ряда объективных технических причин пучок освещения американских фар и светоотдача ламп на старых автомобилях хуже, чем у европейских автопредставителей, а поскольку чистокровных «американок» в былые годы было ввезено немалое количество, то тысячи и тысячи автомобилистов поэтому и решаются на замену оригинальных фар на европейские аналоги.

Компьютерная диагностика в Москве

У вас на приборной панели загорелся сигнал Check Engine или высветилась иная компьютерная ошибка? Всего пара минут, и наш специалист обнаружит источник неполадки при помощи считывания кода неисправности профессиональным сканером. У нас может производиться диагностика американских, японских и европейских марок автомобилей. Современное оборудование с высокой точностью отследит мельчайшие отклонения в работе двигателя, акпп, электроцепей, датчиков, тормозной системы и т.д.

После подключения к диагностическому разъему на рабочем мониторе оператор сможет отследить графики работы различных параметров автомобиля. При помощи сертифицированного программного обеспечения ведется расшифровка электронных кодов с последующим определением фактической причины ненормального поведения авто.

Как выбрать коньки?

Главным критерием для выбора коньков является цель выхода на лед. Хотите ли вы научиться кататься или уже умеете. Хотите ли вы выполнить несложные элементы фигурного катания или же поиграть в хоккей с друзьями или детьми. Возможно, катание на коньках для вас — вид зимнего досуга, прогулка на льду и общение с друзьями. Вариантов может быть масса.

Если цель катания определена и перед вами стоит вопрос выбора конкретных моделей коньков, следует обратить внимание на следующие факторы.

Жесткость коньков

Выбор жесткости коньков полностью зависит от их вида. Фигурные коньки должны плотно облегать голень, нога зафиксирована в одном положении без возможности хода вперед или назад.

Жесткость ботинка очень важна для новичков. При высокой жесткости уменьшается риск получения травм на льду. Тем не менее новичкам не стоит делать выбор в пользу жестких профессиональных коньков, изготовленных из кожи, так как такую обувь очень сложно разносить и она будет приносить дискомфорт при катании.

Оптимальным материалом для фигурных коньков любителя будет искусственная кожа.

Чтобы проверить жесткость ботинка, сожмите пальцами верхнюю часть голенища. Если кожа не поддается и не теряет форму, это жесткие ботинки. Если уступает под нажимом — мягкие.

Жесткость хоккейных и прогулочных коньков должна быть средней. Если вы остановили выбор на хоккейных коньках с термоформируемым материалом, то вопрос жесткости и устойчивости решен — коньки сами подстроятся под особенности ваших ног.

Во всех видах коньков можно регулировать плотность посадки ботинка с помощью креплений или шнуровки. Ни в коем случае не затягивайте шнуровку слишком сильно: так вы нарушаете кровоснабжение, и ваши стопы очень быстро замерзнут.

Устойчивость

Устойчивость коньков напрямую зависит от выбранной вами жесткости ботинок. Тем не менее за устойчивость отвечают еще несколько факторов: высота каблука, угол наклона лезвия, глубина желобка лезвия.

Самым подходящим вариантом для катания новичков будут коньки с небольшим каблуком (в случае фигурных коньков) или подъемом (в других видах коньков), угол наклона лезвия должен быть нейтральным или слегка направлен вперед.

После покупки коньков отдайте обувь на заточку лезвий и, если уровень вашей подготовки начальный, руководствуйтесь правилом: чем шире желобок лезвия — тем он устойчивее.

Наш вердикт

Из-за отсутствия снегопадов в ноябре и желания людей сэкономить получается, что сезона "переобувки" как такового последние годы не было. Незначительный ажиотаж работники станций ожидают в преддверии 1 декабря и в день, когда выпадет первый снег, но таких очередей, как раньше, по их словам, в этом году не будет. Сейчас в среднем на минские станции приезжает около 10 автомобилей, то есть попасть на шиномонтаж можно без проблем в день записи или по живой очереди.

Что касается цен, то большинство минских станций готово "переобуть" автомобиль за 40 рублей. Есть мастерские, где за эти же работы возьмут 55 рублей. Некоторые шиномонтажи в сезон делают скидки на работы – в Минске мы нашли места, где прямо сейчас можно заменить шины за 30 и даже за 27 руб., по скидочным купонам можно "переобуть" легковое авто за 25 руб., причем очередей там нет. В городах Минской области расценки на работы тоже колеблются в пределах 30-50 руб., поэтому целенаправленно ехать за МКАД, чтобы "переобуться", смысла мы не видим.