Ремонт электрической системы регулировки сидений

Электрическая регулировка сидений одна из немногих приятных функций для комфорта водителей современных автомобилей.

Произвести ремонт электропривода сиденья самостоятельно не стоит, если у вас нет достаточных знаний и опыта в этом вопросе.

Квалифицированные автоэлектрики нашего сервиса имеют большой опыт работы в данной области. Они быстро проведут диагностику системы, найдут причину поломки, устранят её на месте и при необходимости подберут все необходимые запчасти для вашего автомобиля.

Практически все салоны автомобилей сейчас оснащены удобными и уютными сидениями с электроприводом. Их легко можно настроить под себя не отрываясь от дороги. Для водителя очень важно то, как он себя чувствует за рулем особенно во время длительных поездок. Поэтому как за любым другим элементом необходимо также следить за состоянием электропиривода и проводить профилактические действия в процессе его эксплуатации.

Выявить причину поломки самостоятельно очень сложно, поскольку она может быть в механической или электрической части системы. К тому же на поиски неисправности потребуется много времени на поиск необходимой информации, изучении устройства системы и некоторые средства для диагностики.

Ездить с неисправным сиденьем, конечно, можно. На вождение автомобиля это ни как не повлияет, но неудобств доставить может. Вот только все элементы в автомобилях тесно связаны между собой и появление одних проблем может повлечь за собой множество других.

Устройство системы

Конструкция сидений достаточно проста. Она имеет электрическую схему электродвигателя с постоянной подачей тока. В неактивном положении переключатели соединены с массой.

При нажатии переключателя он соединяется с «плюсом» аккумуляторной батареи, в результате чего на электродвигатель подается ток с определенным направлением и двигатель начинает вращаться в соответствующую сторону.

Читайте так же:

Регулировка фар на додж караване

Подача напряжения на переключатели в целях безопасности прерывается при закрытой двери водителя и выключенном зажигании.

Возможные неисправности электрической регулировки сидений и их причины

Сиденье не перемещается при нажатии переключателя:

Заклинило направляющую или механизм;
Неисправность переключателя;
Неисправность электродвигателя;
Задействован автоматический термовыключатель;
Неисправность электрической цепи;
Неисправность модуля.

Рулевая колонка не перемещается при нажатии переключателя:

Неисправность переключателя;
Неисправность электродвигателя;
Неисправность муфты/электромагнита.

Зеркала не перемещаются при нажатии переключателя:

Механическая неисправность;
Неисправность переключателя;
Неисправность электродвигателя;
Неисправность электрической цепи: высокое сопротивление;
Неисправность электрической цепи: короткое замыкание электрической цепи на массу.

Не восстанавливается занесенное в память положение сиденья/рулевой колонки/зеркала:

Напряжение аккумулятора меньше 10.5 В;
Положение не заносится в память;
Переключатель нажат во время работы функции восстановления запомненного положения "одним нажатием";
Неисправность EEPROM.

Не действует функция "Lazy entry":

Неисправность дистанционного передатчика (элемент питания, программирование передатчика и т.д.);
См. список к разделу "Не восстанавливается занесенное в память положение".

Не работает режим входа/выхода:

Переключатель не находится в режиме AUTO;
Неисправность переключателя;
Неисправность электродвигателя;
Неисправность муфты/электромагнита.

Сиденье не разогревается:

Неисправность переключателя;
Плавкие предохранители;
Неисправность электрической цепи;
Датчик температуры;
Напряжение аккумулятора больше 16.5 В.

Часть(и) сиденья не разогреваются:

Неисправность элемента.

Цены на работы:

Документальная гарантия на выполненные работы.

«БиК-Авто» дает документально подтвержденную гарантию на 1 год!
Нам не выгодно делать некачественно.

В «БиК-Авто» думают не только о вашем автомобиле, но и о вашем комфорте.

Наш эвакуатор доставит ваш автомобиль для ремонта в любой из наших автосервисов абсолютно бесплатно!

Регулировка автомобильных сидений

Современные сиденья позволяют выполнять регулировку в разных направлениях и плоскостях. Можно менять угол наклона спинки и подушки, высоту подушки, перемещать вдоль, менять положение подголовника и подлокотников и т.д.

Читайте так же:

Мотокультиватор крот регулировка сцепления

Привод регулировки может быть:

механический;
электрический;
пневматический.

Механический привод считается классическим. В разных моделях автомобилей существуют свои способы регулировки. Это могут быть специальные рычаги или регулировочное колесо. Достаточно вспомнить способы регулировки в советских автомобилях.

Электрический привод регулировки считается более современным и комфортным. Органы управления вынесены на панель двери в поле зрения водителя или расположены непосредственно на сиденье. Встроенные электроприводы питаются от бортовой сети автомобиля. Они могут менять положение спинки, подушки, подголовника, боковых подушек и поясничного подпора. Все зависит от комплектации конкретной модели.

Отдельное внимание можно уделить функции «память сидений». Водитель настраивает оптимальное положение кресла по своим параметрам как ему удобно. Дальше нужно выбрать нужную опцию в управлении креслом, нажав кнопку «Set» или «M» (Memory). Так можно сохранить несколько положений. Это удобно, когда автомобилем пользуются несколько водителей. Например, муж и жена. Водитель в настройках выбирает свой сохраненный профиль, и кресло принимает нужное положение. Кроме этого, может запоминаться положение зеркал и рулевого колеса.

В пневматических приводах используется воздух. Зачастую такие варианты комбинированные – пневмоэлектрические. Воздух подается в определенные зоны кресла. Так можно менять не только основные положения, но и саму геометрию сиденья. Большого прогресса в этом вопросе достигла компания Mercedes-Benz.

Другие статьи

В практике авторемонта и при выполнении слесарно-монтажных работ возникает необходимость работы с резьбовым крепежом, имеющим неудобное положение или наклон. В этих ситуациях на помощь приходят карданные переходники для ключей — об этих приспособлениях, их конструкции и применении читайте в статье.

Южнокорейские автомобили SSANGYONG оснащаются тормозной системой с гидравлическим приводом, в которой применяются тормозные шланги. Все о тормозных шлангах SSANGYONG, их типах, особенностях конструкции и применяемости, а также о вопросах выбора и замены этих деталей — читайте в представленной статье.

Читайте так же:

Как отрегулировать обороты если нет та

Винты, болты и гайки, разложенные по столу или в пластиковой емкости, легко теряются и повреждаются. Эту проблему при временном хранении метизов решают магнитные поддоны. Все о данных приспособлениях, их типах, конструкции и устройстве, а также о выборе и применении поддонов — читайте в этой статье.

В подвесках грузовых автомобилей, автобусов и другой техники предусмотрены элементы, компенсирующие реактивный момент — реактивные штанги. Соединение штанг с балками мостов и рамой осуществляется с помощью пальцев — об этих деталях, их типах и конструкции, а также о замене пальцев читайте в статье.

голоса

Рейтинг статьи