Термостат МТЗ – устройство, замена и неисправности

Термостат для МТЗ регулирует температуру жидкости охлаждения, отключая и подключая радиатор трактора. После пуска установки ускоряется прогрев.

В большинстве моделей автотехники устанавливаются термостаты с твердым наполнителем. Агрегат работает следующим образом:

• Небольшой цилиндр заполнен воском.
• При восьмидесяти двух градусах вещество расплавляется. Соединяется с клапанами штырь только при вдавливании в воск.
• Из цилиндра выдавливается штырь, так как при плавлении вещество начинает расширяться.
• В термостате для МТЗ открывается клапан. Благодаря этому охлаждающая жидкость проходит через корпус детали.
• Надежный клапан полностью закрывается только при выключенном моторе.

Немного истории

Серия универсальных тракторов МТЗ начиналась создаваться в 1970-е годы после специального постановления Совета Министров СССР. Правительство решило внедрить в сельхозотрасль мощный пропашной трактор (до 80 л.с.). В основе разработки оказался модернизированный вариант трактора МТЗ-50. В конструкцию машины внесли немало изменений, модернизацию претерпели обшивка и кабина.

Серия тракторов МТЗ начиналась создаваться в 1970-е

На трактор установили новый двигатель усиленной мощности. В 1972 году первые испытания МТЗ-82 оказались весьма успешными. По результатам испытаний был создан список агрегатируемого оборудования, всего было разработано свыше 230 приспособлений для разных видов работ. Увеличение скорости трактора до 30 км в час сделало возможным применение его на транспортных работах.

Первый трактор сошел с конвейера Минского завода в 1974 году. Первые отзывы о МТЗ 82 оказались положительными. И белорусские тракторостроители стали наращивать объемы выпуска машин. За почти четыре десятилетия техника Минского завода обрабатывала поля на почти всех континентах мира. Особенно популярны они в развивающихся странах Азии, Африки, Латинской Америки.

Галерея

7a196f34e2ef11dd8dc2001485c600c7_04b3f0d3037d11e5940508606e17cb1b

В наличии Код товара: 06727 Единица измерения: Штука 97 ₽

Цены действительны при заказе от 100 тыс. руб. Действуют индивидуальные условия.

Получить оптовый прайс Купить в розницу

Нежданов Андрей Леонидович

Должность Менеджер по продажам

Основные неисправности устройства

Основными признаками того, что агрегат вышел из строя являются следующие:

• Дизель долго нагревается до оптимальной температуры, а его перегрев происходит очень быстро;
• Показатели температуры силовой установки в процессе движения падают, а при остановке поднимаются;
• Нижний патрубок при прогреве двигателя остаётся тёплым на протяжении нескольких минут;
• Двигатель очень горячий, а нижний патрубок стабильно холодный, даже при прогретом дизеле.

Когда менять термостат?

Необходимо заменить термостат на МТЗ 82, если:

• Мотор долго нагревается;
• Ускорен перегрев дизеля;
• При остановке температура установки поднимается, при движении наоборот, резко снижается;
• Даже при прогретом дизеле мотор горячий, нижний патрубок холодный.

Термостат МТЗ не подлежит ремонту. При поломке запчасти рекомендуем заменить агрегат.

В нашем каталоге вы найдете все необходимое для двигателя вашего трактора.

Если вы правильно поставили термостат на МТЗ 82, деталь прослужит долго. Однако большинство специалистов советуют периодически проверять деталь следующим образом:

• Термостат МТЗ закрыт.
• Запускаете мотор, через пару минут проверьте патрубок, который присоединяется с радиатором.
• Патрубок должен быть обязательно холодным. При теплом патрубке в системе есть неплотное закрытие.
• Следовательно, для прогрева мотора необходимо больше времени. Также повышается расход горючего;
• При нагреве до 90 градусов, термостат должен стать горячим. Если температура детали не повышается, значит, термостат МТЗ заклинивает.

Похожие посты

Поставил на мтз 82 , термостат нового образца , Двигатель с пускачем . Почему двигатель не греется совсем, летом держит60 градусов, а зимой 80?

• Автор: Фирдус Гельмутдинов
• 08 марта 16:30
• 13 комментариев

Доброго времени суток ! Поставил на мтз 82 , термостат нового образца , Двигатель с пускачем , Двигатель не греется совсем, летом при жаре держится 60 , зимой под нагрузкой ели набирает 80 градусов , термостаты кипятке проверял , Работает ! Где то слышал что корпус нового термостата , не приспособлен для работы с пускачем , но я его все равно и к пускачу подсоединил систему охлаждения , может оттуда идёт циркуляция ? Попробую сейчас заглушить к пускачу трубку , никто не сталкивался с такой проблемой ?

Почему загорается контрольная лампа, на вольтметре, при температуре 60 градусов, на холодную нормально. Трактор МТЗ-1523.

• Автор: Дмитрий Копытин
• 30 января 12:00
• 11 комментариев

Добрый день. Мужики, подскажите, что может быть? Загорается контрольная лампа, на вольтметре, при температуре 60 градусов, на холодную нормально. Трактор МТЗ-1523. Спасибо.

Трактор мтз 1221 Почему, когда включаешь передний мост давление на холостых падает до 4, а иногда и 2, а когда мост выключишь то 9-10.

• Автор: Олег Винокуров(админ)
• 17 июля 17:30
• 5 комментариев

Доброго дня. Подскажите, трактор мтз 1221 Почему, когда включаешь передний мост давление на холостых падает до 4, а иногда и 2, а когда мост выключишь то 9-10? Датчик механический, фильтры чистые.

Трактор юмз не греется, в чем причина?Термостат перебрал новый.

• Автор: Алексей Чистяков
• 19 июня 00:36
• 38 комментариев

Привет всем. Трактор юмз не греется кто знает в чем причина. Термостат перебрал новый.

Трактор т 40,/ Почему на малых оборотах давление масла 1, на средних 1,5 ;когда газу даёшь выше средних, то стрелка сразу падает до 0,9?

• Автор: Владислав Шалагинов
• 15 мая 01:32
• 8 комментариев

Всем доброго здравия, подскажите трактор т 40, на малых оборотах давление масла 1, на средних 1,5 ;когда газу даёшь выше средних то стрелка сразу падает до 0,9.

Мтз гидроходоуменьшитель. Почему без нагрузки трактор едет, под нагрузкой стоит?

• Автор: Анатолий Ефремов
• 13 мая 22:10
• 6 комментариев

Всем доброго времени суток. Мтз гидроходоуменьшитель без нагрузки трактор едет, под нагрузкой стоит. В чем проблема?

Почему не показывает топливо и температуру, дергаешь замком зажигания поднимается и падает?

• Автор: Юрий Зачиняев
• 20 апреля 20:40
• 7 комментариев

Мужики, не показывает топливо и температуру дергаешь замком зажигания поднимается и падает. В чем проблема? Куда лезть? Заранее спасибо.

Почему на тракторе мтз 80 верхний патрубок радиатора горячий, а нижний холодный? Датчик температуру не показывает. Нет циркуляции.

• Автор: Резван Иман
• 07 апреля 00:00
• 61 комментарий

Привет. Такая ситуация. У меня на тракторе мтз 80 верхний патрубок радиатора горячий а нижний холодный. Датчик температуру не показывает. Как будто воды нет в корпусе термостата. И ещё у меня радиатор печки отсутствует. Шланг который идет из помпы ничем не закрыт, ну имеется ввиду вход шланга в радиатор печки не закрыт . Может ли из этого шланга сосать воздух в систему и пробка получиться. Как я понял нет церкуляции жидкости. Его может не быть из за помпы и термостата или воздуха в системе.. Подскажите с чего начать. Вода в блоке прям кипяток , а в радиатор холодный..

Почему лопаются шланги на Пку 0,9 Азас, трактор Мтз 82? Нагрузок больших нет, каждый день меняем.

• Автор: Алексей Пиртанов
• 21 января 23:40
• 16 комментариев

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, лопаются шланги на Пку 0,9 Азас, трактор Мтз 82 нагрузок больших нет, каждый день меняем, в чем может быть причина? стоит ли покупать усиленные шланги ?

Двигатель д240. Почему при рабочей температуре 80град.,начинает бубонеть в район воздухана? Звук глухой. После регулировки клапанов работает нормально.

• Автор: Олег Винокуров(админ)
• 08 января 14:29
• 11 комментариев

Вопрос от подписчика: Доброго дня всем. Двигатель д240,при рабочей температуре 80град.,начинает бубонеть в район воздухана. После регулировки клапанов, работает нормально, через пол дня работы начинает бубонеть снова, звук глухой в воздухан. В чём причина, подскажите?— —

Важные элементы системы

Автомобили КамАЗ обладают системой охлаждения, напоминающей классические варианты. При этом каждый агрегат является важным, ведь он отвечает за функциональность системы, правильное движение охлаждающей жидкости.

Обратите внимание! Нужно отметить наличие двух термостатов. Они требуются для полноценной работы установленных двигателей. Также на радиаторе устанавливают специальные жалюзи, причем в холодное время года их закрывают для ускорения прогрева силового агрегата.

Снятие и проверка термостата

Сливаем охлаждающую жидкость (см. раздел «5.1.3. Замена насоса и охлаждающей жидкости»).
Отверткой ослабив затяжку винтов,…

…отсоединяем провода от датчиков указателя давления…

…и сигнализатора аварийного давления масла.
Отсоединяем наконечники проводов от датчиков…

. и указателя температуры охлаждающей жидкости

Ключом «на 12» отворачиваем болт крепления крышки головки блока и отводим в сторону шланг вакуумного усилителя тормозов.

Отверткой ослабляем затяжку хомутов и отсоединяем пароотводящий шланг…

…и верхний шланг радиатора от корпуса термостата.
Поддев шилом пружинную скобу,…

. отсоединяем колодку проводов от датчика температуры для блока управления.

Ослабляем затяжку хомута нижнего шланга корпуса термостата (облицовка радиатора для наглядности снята).

Шестигранником «на 6» отворачиваем два болта крепления корпуса термостата к головке блока.

Снимаем корпус термостата.
Между головкой блока и термостатом установлена уплотнительная прокладка.

Тонкими плоскогубцами вынимаем пломбировочную проволоку из отверстия наружного болта.

Ключом «на 12» отворачиваем два болта крепления крышки корпуса термостата…

…и снимаем с корпуса крышку.

Вынимаем термостат из корпуса.

Снимаем с термостата резиновое уплотнительное кольцо.

Опускаем термостат в прозрачную емкость с водой, нагретой до 100 °С.
Термостат должен полностью открыть верхний (основной) клапан и перекрыть нижний (байпасный). По мере остывания воды термостат должен закрывать основной клапан.
При 80 °С верхний (основной) клапан должен полностью закрыться.
Неисправный термостат заменяем.
Устанавливаем термостат в обратной последовательности.