Регулировка Карбюратора Бензопилы Poulan

Регулировка Карбюратора Бензопилы Poulan

Бензиновый двигатель работает, сжигая за ранее приготовленную смесь из воздуха, масла и бензина. Регулировка карбюратора бензопилы нужна, чтоб приготовить смесь в нужной пропорции. От работы карбюратора зависит, будет ли движок работать с заявленной мощностью либо заглохнет.

Принцип работы карбюратора

Независимо от компании изготовителя, принцип и порядок работы карбюратора движков внутреннего сгорания схож. Для смешения воздуха и горючего, карбюратор представляет устройство, включающий:

• воздушную трубку с сужением;
• систему подачи топлива;
• регулирующую воздушную заслонку.

Воздух под атмосферным давлением, пройдя воздухоочиститель, подаётся в зону сужения, где его расход регулируется перекрывающей сечение, плоской заслонкой. После сужения в трубе возникает разряжение. В результате вакуум засасывает горючее из трубки топливоподачи, выход из которой регулируется топливной иглой, соединённой с поплавковой камерой жиклером. Устройство карбюратора бензопилы в принципе не отличается от других смесителей топлива двигателей внутреннего сгорания.

Принцип смешения заключается в регулировании воздушной заслонки, уровня поплавка, в зависимости от степени разряжения. Открываем воздух – поступает больше топлива, двигатель увеличивает обороты. Правильное соотношение горючей смеси зависит от точной регулировки карбюратора бензопилы. Если в топливе много воздуха, мощность падает, смесь называют обеднённой. При недостатке воздуха идёт большой расход горючего, неполное сгорание, нагар на цилиндре и выхлоп несгоревшего горючего. Это говорит, что смесь перенасыщенная.

Бензопила Урал по инструкции требует обкатку с применением обогащённой топливной смеси. Поэтому карбюратор с завода поступает с настройкой на период обкатки. При переходе на рабочий режим узел настраивают заново.

Признаки хорошей работы карбюратора бензопилы:

• двигатель работает ровно, напоминая по звуку четырехтактный;
• быстрый набор оборотов;
• на холостом ходу цепь не прокручивается.

Когда требуется настройка карбюратора

Новая бензопила отрегулирована на рекомендованную смесь. Потребуется только точная доводка с помощью трёх винтов, разбирать карбюратор не нужно. Назначение регулирующих винтов:

Бензопила POULAN регулировка карбюратора

Еще одна регулировка пилы

Плохой запуск бензопилы Ч2

небольшой обзор регулировки карбюратора.

• «L» регулирует подачу топлива при низких оборотах;
• «H» нужен для регулирования максимальной подачи топлива;
• «T» регулятор холостого хода.

Так как регулировка карбюратора пилы происходит на слух при работающем двигателе, необходимо соблюдать меры безопасности. Пилу нужно расположить устойчиво с резаками, направленными в безопасную для присутствующих сторону.

До начала манипуляций необходимо отметить краской или фломастером первоначальное положение винтов. Точные значения настройки карбюратора бензопилы для каждой модели есть в инструкции по эксплуатации.

Однако чаще требуется настойка карбюратора после устранения сбоя в работе инструмента. Причинами могут быть:

• нарушение защитного колпака и разбалансировка винтов;
• износ поршня двигателя, требующий другой состав смеси для работы;
• неудовлетворительная работа самого карбюратора.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле конкретной модели? Выполняют последовательно операции, руководствуясь инструкцией. Здесь указан алгоритм, общая последовательность действий.

Различают две стадии настройки:

• базовую, при выключенном двигателе;
• тонкую – на прогретом двигателе, в работе на холостом ходу.

Базовая настройка проводится только для винтов подачи топлива на низких и высоких оборотах. Плавно не спеша следует полностью перекрыть заслонки до упора. Также плавно открыть против часовой стрелки оба винта на 1,5 оборота. После этого запустить двигатель и прогреть его в течение 10 минут.

Как настроить карбюратор на бензопиле при включенном двигателе:

• отрегулировать холостой ход винтом «Т», вращением против часовой стрелки до устойчивой работы мотора на холостом ходу;
• проверить быстроту набора оборотов, при медленной раскрутке повернуть винт L на 1/8 оборота дополнительно;
• наибольшую скорость вращения выставить по тахометру винтом Н;
• проверить работу карбюратора на холостом ходу окончательно.

Как найти неисправность карбюратора

Однако регулировке может предшествовать ремонт самого карбюратора, когда он не может выполнить свою функцию топливного смесителя.

Если топливо по каким-либо причинам не поступает в двигатель, нужно проверить состояние узла подачи топлива. Зачастую причиной бывает подача некачественного бензина, в результате забиваются топливные ходы.

Если смесь горючего простояла длительное время, присадки разрушились, смесь может забить осадком ходы, решетку. В этом случае требуется длительная промывка, которую делают с помощью растворителей в сервисной мастерской.

Самостоятельное устранение неисправностей

Если устранение неисправности проводят своими руками, необходимо освободить место и разложить мелкие детали. Потребуется инструмент:

• кисточка;
• отвёртка для головок с резьбой крестом;
• торцовый ключ или головка М6;
• чистый бензин.

Главное, правильно освободить узел с места установки, очистив его снаружи от грязи. Снимается воздухозаборник, открывая доступ к карбюратор и тягу подсоса. Снять рычаг акселератора, опустив заслонку карбюратора. Освободить деталь, сняв рычаг подсоса, подняв на себя провод вместе с рычагом, подцепив слева.

Освободившийся карбюратор промыть в бензине, продуть воздухом, прочистить решётку, сделав впрыск тонкой иглой.

Собирая в обратном порядке узел, следует убедиться, что пружинка под рычагом иглы поставлена на место. Если её забыть, топливо не отсекается, свеча сырая и не даёт искры.

Бывает, на пиле Штиль клавиша газа слегка клинит. В этом случае необходимо очистить от налёта дроссель. Нужно после очистки защитить заслонку лужением.

Собрав карбюратор, установив его на место, провести регулировку, как написано выше.

Эксплуатация и обслуживание

В инструкции для бензопилы приведены меры предосторожности во время выполнения работ, рекомендации по техническому обслуживанию, возможные неисправности и методы их устранения.

Инструкция по эксплуатации:

• перед запуском нужно отвести пилу минимум на 5 м в сторону от места заправки;
• заливать топливо можно только при отключенном и остывшем двигателе;
• крышка топливного бака всегда должна быть плотно закручена;
• если на инструмент попала топливная жидкость, его нужно сразу же очистить от нее;
• запрещено курить во время заправки инструмента.

Рекомендации по техническому обслуживанию:

• обслуживание проводится только на остывшем приборе;
• перед проведением ТО нужно слить все топливо;
• обслуживание проводится только в хорошо вентилируемом помещении;
• во время выполнения работ необходимо использовать респиратор и защитные очки.

Как настроить карбюратор

Порядок действий при регулировке карбюратора бензопилы:

1. Регулировочные винты довести до упора и провернуть назад на 1,5 оборота.
2. Включить мотор на средние обороты и прогреть его в течение 10 минут. В это время нужно следить за тем, чтобы цепь не передвигалась.
3. Оценить работу двигателя на холостом ходу при максимальных оборотах. Во время нажатия на акселератор скорость должна быстро возрастать.
4. Если двигатель заглох на холостом ходу, нужно довести регулировочный винт до упора.
5. Отрегулировать количество оборотов и составных частей карбюратора при помощи маркировочного винта.
6. Проверить количество оборотов на холостом ходу, показатель не должен превышать 1500 оборотов в минуту.

Бензопила Forward FGS-2500 – оснащение инструмента

Эта популярная переносная пила из класса любительских создана для интенсивной эксплуатации по распиловке небольших бревен, активной расчистке густых зарослей диких кустарников, а также спиливанию сухих и гниющих веток.

Основа этой фирменной модели марки Forward состоит из 2-тактного 1-цилиндрового бензомотора, объем заводского цилиндра которого составляет 25,4 см 3 . Мотор состоит из цельнометаллического коленвала и поршня, созданного по технологии горячей ковки.

Для своевременного воспламенения топливной смеси в штатной конструкции этой бензопилы предусмотрена долговечная система зажигания. Она состоит из катушки, оборудованной первичной и вторичной обмоткой, а также свечи, расположенной под резиновым колпачком.

Технические характеристики этой модификации марки Forward включают:

• мощность ДВС – 1,5 л. с.;
• топливный/масляный резервуар – 230/160 мл;
• длина шины/шаг цепи – 30 см/3/8″;
• вес с гарнитурой и заправленными баками – 4,25 кг.

Модель оборудована удобными рукоятками, покрытыми специальным антискользящим материалом. Это улучшает захват бензоинструмента и повышает качество реза древесины.

Федор, Московская обл.:

«Форвард хорошие бензопилы, весьма достойные, но только если не налететь на китайскую подделку. Хитрые китайцы уже научились делать настолько хорошие копии, что от оригинала незнающему человеку отличить будет трудно. Оригинал выбрать просто по таким признакам: пила более тяжелая, все детали хорошего качества, пластик на корпусе как бы слегка пружинит — от ударопрочный и прорезиненный. Покупайте у официальных дилеров, чтобы не жалеть о потраченных средствах».